“Soy una chofer profesional gracias a mi padre”. Así se presenta Carla Canella, una de las mujeres destinadas a conducir la nueva flota de buses eléctricos que arribarán a la ciudad de Buenos Aires este año y que circulará, inicialmente, por el Casco Histórico y que conectará Retiro con Parque Lezama. 

Canella está recibiendo capacitación sobre el manejo de este novedoso medio de transporte en las calles porteñas. Consiste en priorizar la conducción segura de la unidad y respetar las normas vigentes, como así también el trato cordial con los pasajeros que, en la mitad de los casos, se prevé que sean turistas por el tipo de zonas que recorrerán.

La capacitación también remarca el impacto positivo para el ambiente que conlleva la incorporación de estas unidades que no emanan gases tóxicos, no vibran ni hacen ruido. “Son silenciosos”, cuenta la chofer. Y añade: “En ciertos casos son bastante molestos los ruidos que generan los colectivos comunes y estos nuevos se van a diferenciar mucho por la ausencia de contaminación sonora”.

En línea con esto, Canella se considera una persona que siempre cuidó el medioambiente y que les enseña a sus hijos a preservar el planeta desde el gesto más pequeño como tirar los envoltorios en los cestos de basura. También ella es feliz atendiendo su propio jardín, porque le encantan las plantas y las rosas en particular.

Cuenta que riega sus flores todos los días y celebra cuando crece alguna nueva. Por eso, considera que los buses eléctricos son una excelente apuesta para la protección del ecosistema, tanto como madre como conductora: “Festejo que se invierta para obtener estos buses pensando en un cambio positivo en el transporte”.

Más allá de la relevancia de su padre, Canella desde chica quiso manejar un colectivo. Hace dos años que sacó su licencia, trabajó en la empresa Ruta Atlántica durante un tiempo haciendo servicio de oferta libre y luego tomó la decisión de cambiar e intentar trabajar de lo que su padre le enseñó:  el transporte urbano de pasajeros.

Después de varios recorridos arriba del primer asiento de los largos e históricos colectivos a gasoil de la línea 57, el 2025 llega para ella con una nueva oportunidad como profesional: “Estoy contenta de haber llegado a esta instancia, ya que nunca pensé que iba a ser electa para conducir este tipo de vehículos”, dice.

Criada en una familia de choferes, el “bondi” pasó a ser su vida y parece ser la persona ideal para la labor. Le fascinan los motores, se describe como una enamorada de los colectivos y siempre que hay una exposición posa para la foto al lado de diferentes unidades. “Nací para ser chofer”, afirma Canella.

Si bien los colectivos son su mundo, el mundo de los colectivos, durante mucho tiempo, no estuvo preparado para ella. “Algunas personas se sorprenden cuando notan que quien conduce es una mujer, justamente por ser históricamente una profesión de hombres”, cuenta. “Igual siento que la sociedad evoluciona y si una mujer está capacitada para realizar una tarea, no debe condicionarse por el género, sino por su profesionalidad”, concluye.

Actualmente, las mujeres participan en menos del 1% del mercado laboral de conducción de buses en el AMBA. La idea del Jefe de Gobierno, Jorge Macri, consiste en que los buses eléctricos sean conducidos solamente por mujeres para incentivar su incorporación al sector de transporte, generando nuevas oportunidades laborales y mayor autonomía. Por eso, la decisión se impulsa desde el Ministerio de Movilidad, en articulación con la Subsecretaría de la Mujer de la Ciudad.

“Hay algunas entidades que deberían cambiar esa mirada de que el chofer siempre debe ser hombre y darles una oportunidad a las demás compañeras que desean realizar la profesión”, expresa Canella. Y suma: “Se debería concientizar a aquellos empresarios que aún no tienen mujeres en su personal, a que sí las tengan. Como mujer estoy segura que no se van a arrepentir de contratarlas”.

La novedad se enmarca dentro del Sistema Integrado de Movilidad Urbana impulsado por la actual administración porteña e incluye a la primera línea de colectivos totalmente eléctricos, la cual unirá Plaza San Martín con Parque Lezama, mientras se estudia la posibilidad de extender el recorrido hasta La Boca. 

Serán inicialmente 12 unidades en circulación desde mayo que están siendo fabricadas en China. La primera unidad para comenzar las pruebas experimentales está en camino a Buenos Aires y se espera su llegada en las próximas semanas. El servicio transportará a alrededor de 500.000 personas por año. Circulará por una zona del centro porteño que quedó sin transporte de pasajeros cuando las distintas líneas trasladaron sus recorridos al Metrobus de la Avenida 9 de Julio o de Paseo Colón-Leandro Alem. 

“Buenos Aires tiene una historia increíble contada a través de sus teatros, edificios, plazas, el Obelisco, las avenidas y poder recorrer esas calles con tanta historia me hace sentir realmente una privilegiada”, describe Canella sobre su punto de vista favorito.  Y cierra: “Siento felicidad, ansiedad y emoción hasta las lágrimas de saber que estoy cumpliendo mi sueño”.