L a Fraternidad, gremio que agrupa a los maquinistas de los trenes, confirmó el paro anunciado para esta medianoche a nivel nacional y que se extenderá por 24 horas. La medida de fuerza va de la mano con el reclamo salarial de los trabajadores, que le exigen al gobierno nacional que las paritarias sean acordes al constante avance de la inflación.

El último jueves, el sindicato realizó otra medida de fuerza. Los trenes brindaron servicio, pero circulando a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora, lo que retrasó las formaciones y provocó demoras y cancelaciones, con los consecuentes trastornos para decenas de miles de personas que necesitaron el servicio para trasladarse ese día.

De todas formas, la medida de mañana será más grave, dado que directamente no habrá formaciones, ante la falta de respuestas por parte del gobierno.

Los trabajadores ferroviarios exigen "empatar la inflación" y señalan que, luego de que la gestión anterior les reconociera subas acordes al Índice de Precios al Consumidor (IPC), las negociaciones se enturbiaron con la llegada de Javier Milei a la presidencia. El gobierno les otorgó aumentos de un 2% en abril y un 7% en mayo, valores que están por debajo del índice de inflación.

El secretario general del sindicato, Omar Maturano, aseguró que este problema está "desde el 10 de diciembre", día en el que asumió Milei como presidente. "El gobierno anterior tampoco nos daba aumento de salarios, sino que nos reconocía la inflación del mes anterior y la cobrábamos el mes posterior, siempre atrasado", explicó.

Maturano indicó que las empresas ferroviarias prometieron un reconocimiento salarial durante marzo, pero "no reconocieron nada". En abril, la oferta fue del 2%, con una inflación del 8,8% "y en el mes de mayo nos querían dar el 7% pero recién a cobrar el 30 de junio. Ahí dijimos 'esto no puede ser' y tomamos la medida de fuerza", contó.

Aseguró posteriormente que el gobierno de La Libertad Avanza no plantea "una política sobre la misma industria" ferroviaria, ni tampoco "hay interlocutor válido", que atienda los reclamos del sector. "No sabemos si se va a privatizar", dijo.

Para el sindicalista, "si se avanza con la privatización", los ferrocarriles se "venderán lo más barato posible", junto a "la tierra que está a la vera de las vías, lo cual va directo al negocio inmobiliario de algún amigo del gobierno".

En este sentido, Maturano enfatizó que "las tierras son de la Nación" y la privatización de trenes significa "perder soberanía nacional, porque los trenes llegan hasta los límites con Paraguay, Chile, Bolivia, Brasil y Perú".

El próximo jueves 6 de junio habrá una nueva reunión paritaria con la Secretaria de Transporte, fecha que fue cuestionada por los trabajadores de La Fraternidad al considerar que el encuentro debería hacerse hoy, lunes 3, "si es que el gobierno tenía interés en evitar el paro".