Al comenzar un nuevo viernes, la gente no solo se enteró del pase a semifinales de la Selección Argentina en la Copa América 2024 de Estados Unidos, sino que también se "desayunó" con un paro de colectivos  por parte de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en algunas líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Varias líneas no funcionan este viernes en reclamo por la falta de pagos de salarios y aguinaldos. Son más de 20 las que se sumaron a la abstención de tareas.

Las líneas que se sumaron al paro de colectivos

Es por eso que a partir de la medianoche del viernes, las líneas 22, 114, 129, 143, 145, 148, 159, 160, 219, 247, 300, 338, 372, 382, 383, 406, 500, 584, 603, 619 y 620 dejaron de circular hasta que no se regularice la situación. 

De la misma forma, no se descarta la posibilidad de que con el paso de las horas trabajadores de otras empresas se sumen a la medida de fuerza.

Paro de colectivos: líneas que no se plegaron a la medida

Hasta el momento, los empleados que negaron sumarse al paro fueron los del Grupo DOTA (5, 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 107, 108, 117, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177, 188, 263, 271, 299, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 503 San Vicente, 514 Almirante Brown, y 520 Lanús), El Puente S.A.T. (32, 75, 128, y 158), La Vecinal de Matanza (180 y 630), y Grupo SAES (85, 98, 275, 307 y 506).

Tampoco adhirieron los de la empresa Almafuerte (218, 284, 325, 622, y 628), la línea 68, la 105 y la 71. En el caso de las líneas que circulan en La Plata, el Grupo UP (202, 214, 273, 418, 518, 520, Este, Sur y Norte), Grupo Fuerte Barragán (275, 307 y 506), y Nueve de Julio S.A.T. (215, 225, 414, Oeste, 508 y 561) funcionan con normalidad.

 

Cerca de las 17 horas del jueves, el gremio emitió un comunicado en el que explicaron que la decisión fue tomada por “la demora del Gobierno nacional en la asignación y entrega de subsidios correspondientes, lo cual impide a los empresarios cumplir con el pago de salarios en tiempo y forma”. Previo a esto, las cinco cámaras de transporte (AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA) acordaron cancelar la deuda durante una reunión virtual realizada el jueves por la mañana.

“Lamentamos profundamente los inconvenientes que esta medida pueda ocasionar a los usuarios, pero la situación actual no nos deja otra opción”, remarcaron desde el sindicato.

 

Frente a esto, el Gobierno ofreció una respuesta que buscó desacreditar los reclamos de la UTA. “La Secretaría de Transporte informa que los pagos de los salarios son obligaciones de los empresarios con sus empleados”, apuntaron al señalar que “no hay una fecha de pago obligatoria de fondos a las empresas”.

No obstante, aseguraron que los fondos habían sido transferidos, por lo que tendrían que estar disponibles en las cuentas bancarias de las empresas en las próximas horas.

Asimismo, desde la Secretaría de Transporte advirtieron: “Se recuerda, por último, que las empresas que no presten servicios serán sancionadas por la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) y se les realizará las deducciones correspondientes a las compensaciones del mes”.

Discusión salarial, el disparador del paro de colectivos

La negociación paritaria entre el gremio y las empresas determinó que los salarios de los colectiveros sean los siguientes:

Mayo

Básico: $737.000

Viáticos: $101.160

Monto no remunerativo: $250.000

Total: $1.088.256

Junio

Básico junio: $1.000.000

Viáticos: $137.256

Monto no remunerativo: $250.000

Total: $1.387.256

Julio

Básico: $1.060.000

Viáticos: $145.488

Monto no remunerativo: $250.000

Total: $1.455.488