El conflicto salarial entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresariales sigue sumando tensión en el sector del transporte público. Aunque el gremio había anunciado un paro de colectivos para este lunes y martes, la conciliación obligatoria dictada por el Gobierno puso en pausa la medida de fuerza.

Durante la audiencia en la Secretaría de Trabajo el viernes, los gremios expresaron que “las medidas se irán incrementando de no obtenerse una respuesta empresarial y estatal adecuada al reclamo de salarios”. 

Tras el encuentro, las cámaras del sector solicitaron la conciliación obligatoria, que fue otorgada por la Secretaría de Trabajo horas después.

El argumento de las empresas se centró en “la importancia trascendental del servicio de transporte público automotor de pasajeros”, señalando que se realizan 9.000.000 de viajes diarios, lo que representa el 85% del transporte público en el AMBA, y que la duración de la medida agravaría aún más la situación.

Antes de anunciar la medida de fuerza, que hubiese tenido lugar este lunes y el martes 1 en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), el sindicato reiteró su pedido de reapertura paritaria y criticó la falta de una oferta salarial concreta por parte de las cámaras empresariales. Señalaron que “la negociación salarial necesita urgentemente de respuestas estatales y empresarias, sin excusas, sin justificaciones infundadas”.

Además, los gremios se manifestaron ajenos a la controversia entre Nación, Provincia y CABA sobre subsidios y aumentos tarifarios, y realizaron un pedido salarial concreto. “Pretendemos un salario básico para agosto de $1.160.000; septiembre $1.200.600; octubre $1.242.621; noviembre $1.283.627; diciembre 2024 $1.322.136”, exigieron.

La Secretaría de Trabajo otorgó la conciliación obligatoria por un plazo de 15 días. Bajo este concepto, las partes deben “retrotraer la situación a la existente con anterioridad al inicio del conflicto", con lo cual se frenó el paro de colectivos previsto para este 30 de septiembre y el 1 de octubre.

Las autoridades convocaron a una nueva audiencia para el jueves 3 de octubre, donde se discutirán nuevamente los reclamos salariales. 

Las medidas de fuerza anunciadas siguen en pie y, de no resolverse la situación, podrían llevarse a cabo a mediados de octubre, cuando finalice la conciliación obligatoria.

Desde el lado empresarial, se enfatizó que no se puede responder a los reclamos de los gremios hasta que el Ministerio de Transporte no defina su política de “compensaciones tarifarias”, lo que limita la posibilidad de hacer una oferta salarial concreta.

Además, afirmaron que “la situación de extrema gravedad” en el sector de transporte automotor se debe a la falta de reconocimiento de costos reales. Aseguran que esto está provocando una descapitalización del sector que afecta la calidad y eficiencia del servicio público.

Dado que el paro de colectivos se encuentra en “parate”, las líneas continuarán operando con normalidad esta semana. Inicialmente, la medida iba a afectar los servicios en el interior del país, y en especial al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde se registra un alto flujo de pasajeros.

Sin embargo, la UTA no descarta la posibilidad de implementar nuevas medidas de fuerza si el conflicto no se resuelve en los próximos días.

Después de la audiencia, desde el sindicato afirmaron que “han fracasado todos los intentos de acercamientoentre este sector y los empresarios para recomponer nuestros salarios, cuyo último acuerdo ya casi cumple un semestre”. En esa línea, advirtieron que los trabajadores son “nuevamente la válvula de escape” ante la falta de avances.

En su mensaje, el gremio conducido por Roberto Fernández aclaró: “Esto no es un paro salvaje, que se comprenda bien. A esta situación nos han obligado. No esperamos más. Llevamos seis meses sin un acuerdo de recomposición salarial, ni siquiera una propuesta”.