Trabajadores de la empresa  DOTA realizan desde las primeras horas de hoy un paro de actividades que afecta a unas 50 líneas de colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

El reclamo, que se origina en una deuda salarial, complicaba esta mañana el traslado de pasajeros y pasajeras desde distintos puntos del conurbano bonaerense hacia la ciudad de Buenos Aires, y viceversa.

Pasadas las cinco de la mañana de este lunes comenzaron a acumularse filas de personas en Constitución que se vieron sorprendidas por la medida de fuerza que comenzó a regir desde la medianoche.

El paro de colectivos rige desde las 0 horas de este lunes 27 de febrero y “hasta regularizar la situación”, confirmaron desde la empresa esta madrugada.

“Hay varios colectivos que no están andando; no sabía que había paro, me enteré esta mañana”, manifestó, en diálogo con Crónica HD uno de los tantos usuarios que fue sorprendido por la medida de fuerza.

“Hay que tener mucha paciencia”, lamentó una pasajera que esperaba el colectivo para llegar a su trabajo en un inicio de semana complicado. “Voy a esperar y sino tomaré otro”, agregó un usuario que se encontraba esperando en Constitución, quien a la vez reconoció que el colectivo es su única opción para viajar a su trabajo, ya que tomar un taxi “es muy caro”.

Las líneas afectadas son: 5, 6, 7, 8, 9, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 107, 108, 117, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177, 188, 263, 271, 299, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 503, 514 y 520.

El secretario de articulación interjurisdiccional del Ministerio de Transporte de la Nación, Marcos Farina, consideró en declaraciones a Radio Nacional que "sorprende y mucho" la protesta. "No es un paro de la UTA, sino de un sector de los trabajadores compositores de la dirigencia de la UTA que perdieron la elección en septiembre", expresó el funcionario.

Farina también opinó: "Perjudica muchísimo y estamos tratando de llegar a un buen entendimiento. Hace 10 días cerraron paritarias entre la UTA y empresarios y el Estado reconoce la reestructura de costos, pero el único sector que no firmó acuerdo salarial, de las cinco cámaras del AMBA, fue la cámara que hoy representa a estos trabajadores".

Sobre el atraso salarial argumentó que "no son empleados del Estado, sino de los empresarios que tienen un sistema de transporte público". "Desde la CNRT estamos controlando, fiscalizando y multando a los que no presten servicios. Se tienen que hacer cargo los empresarios. Le estamos pidiendo a las otras cámaras que refuercen servicios hasta que quede solucionado el conflicto originado por este sector que son oposición a la actual dirigencia de la UTA, porque la UTA no está llevando adelante este paro", completó. En cuanto a la posible solución del conflicto, indicó que se está "trabajando y hablando con el sector". "Necesitamos que se cumpla el servicio que es público y esencial. Si no serán sancionados como lo establece la ley", cerró.