Unos 500.000 pasajeros de la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires se veían afectados este viernes por un paro de colectivos impulsado por choferes de la empresa Doscientos Ocho Transporte Automotor (DOTA), enrolados en una agrupación gremial opositora a la conducción de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).

Los trabajadores promovían una medida que mantenía inactivas a 80 líneas -lo que generaba la protesta de los pasajeros-, en medio de un reclamo de aumento salarial para que sus sueldos alcancen los $350.000, con el fin de igualar el sueldo de sus compañeros del resto del país.

La ministra de Trabajo de la Nación, Raquel "Kelly" Kismer de Olmos, por su parte, definió a la acción gremial como una “extorsión” que “ha cruzado todas las fronteras”, al considerar que “no es un paro” sino “un conflicto interno dentro del sindicato de la UTA” que es “impulsado por la empresa DOTA” al punto de parecer "un lockout patronal".

“Esto es terrible. Es un exceso, ya que no es un paro gremial sino un conflicto interno de un sector que perdió las elecciones en el sindicato de la UTA y quiere torcer el brazo teniendo de rehén a los usuarios con la complicidad de la empresa DOTA”, afirmó Olmos en declaraciones a Radio 10.

Para la funcionaria, “hay sectores empresarios que quieren digitar quién es el interlocutor gremial". Y agregó: "Me parece que se han cruzado todas las fronteras”.

“No es un conflicto por un reclamo laboral, sino que es un grupo dentro de la UTA que no pudo ganar las elecciones internas y por eso hacen esta medida. En realidad, parece más que DOTA está haciendo un lockout patronal”, aseveró la ministra.

Desde el Ministerio de Transporte bonaerense, responsabilizaron a DOTA por el conflicto y advirtieron que "no sólo se van a descontar a esa empresa las compensaciones correspondientes, sino que se están evaluando otras penalidades por la falta de servicio que afecta a vecinas y vecinos", informaron a cronica.com.ar fuentes de la cartera que encabeza Jorge D´Onofrio.

El paro de colectivos fue convocado por una rama disidente de la UTA nucleada en la "Lista Azul Juan Manuel Palacio", en reclamo de mejoras salariales y ante la supuesta "falta de respuestas" del Ministerio de Trabajo de la Nación para el reconocimiento de las autoridades electas en distintas seccionales.

“Paramos porque, entre gallos y medianoche, la conducción de la UTA, sin consultar con las bases, viene desde hace ya años firmando acuerdos salariales de miseria y ha logrado pulverizar nuestros salarios, reduciendo su poder adquisitivo a un 50% de lo que debería ser”, anunció este jueves en un comunicado la agrupación, enfrentada a la conducción del gremio que dirige Roberto Fernández.

Las 10 líneas principales afectadas por la huelga movilizan a unas 15 millones de personas al mes. Y son la 5, 6, 7, 8, 9, 10, 20, 21, 23, 24, 25, 28, 31, 44, 50, 51, 56, 57, 74, 76, 79, 84, 91, 99, 101, 106, 107, 108, 117, 130, 135, 146, 150, 161, 164, 168, 177 y 188; y en el ámbito provincial son la 256, 263, 271, 299, 370, 373, 384, 385, 388, 403, 405, 421, 429, 435, 540 y 543; todas líneas que pertenecen a la empresa DOTA.