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Paro de trenes y de subte: cu谩ndo se levantan las medidas de fuerza y qu茅 pasa con los colectivos

Este martes 8 de noviembre habr谩 paro de trenes y subte聽por el pedido de un bono de 50 mil pesos a jubilados y pensionados, y la reducci贸n de la semana laboral, respectivamente. C贸mo funcionar谩n los colectivos.

Este martes, el transporte se ver谩 afectado por protestas gremiales que complicar谩n la normal circulaci贸n de los pasajeros por la Ciudad. El servicio de trenes estar谩 suspendido por 24 horas; en tanto que los trabajadores del subte anunciaron una serie de medidas de fuerza que incluir谩n levantamiento de molinetes y suspensi贸n total del servicio.

A partir de las 0 de este martes, y por 24 horas, trabajadores de La Fraternidad - liderados por Omar Maturano - realizan un paro en el servicio, tras decidir no acatar la conciliaci贸n obligatoria dictada por el Gobierno Nacional.聽

Los motivos del reclamo tienen que ver con el pago de un bono de 50 mil pesos a jubilados y pensionados y la eliminaci贸n del Impuesto a las Ganancias planteado por la Uni贸n General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT).

"Confirmamos la medida de acci贸n directa anunciada con la pertinente antelaci贸n para que se tomen las medidas correspondientes, y con la suficiente sensibilidad y responsabilidad que tenemos las y los trabajadores del transporte", dice el comunicado difundido por la UGATT, titulado "Honrando a nuestros padres" y firmado por Maturano.

Al paro tambi茅n adhieren Daniel Vila (Carga y Descarga), Jos茅 Ibarra (Conductores de Taxis), Alejandro Poli (Remiseros), Sergio Aladio (Camioneros Santa Fe), Mauricio Saillen (Recolectores C贸rdoba), Carlos Neme (Personal Superior Ferroviario), Mariano Mazzeo (Mercado Central), entre otros.

Por su parte, la UTA dispuso acatar la conciliaci贸n obligatoria dispuesta por el Gobierno, por lo que este martes 8 s铆 habr谩 colectivos. Si bien acompa帽an el pedido del bono de 50 mil pesos, explicaron en un comunicado firmado por Roberto Carlos Fern谩ndez que se iniciaron conversaciones con el gobierno, a fin de buscar 鈥渁lternativas para arribar a soluciones urgentes, frente al reclamo por la recomposici贸n en los haberes de nuestros jubilados鈥.

Este martes 8 la L铆nea D del subte ser谩 interrumpida de 14 a 15 horas (Cr贸nica/Archivo).

Adem谩s, dijeron que para tal fin acordaron establecer un plazo para que se presenten las pautas oficiales que den respuesta al reclamo: 鈥淓ntendemos que las autoridades nacionales han comprendido la emergencia y justicia de nuestro pedido, y confiamos en su compromiso, para que en los pr贸ximos d铆as puedan hacernos llegar una propuesta que garantice los derechos de nuestros mayores, y respete la dignidad que se merecen, tras a帽os de esfuerzo brindando un servicio esencial a toda la sociedad鈥, contin煤a.

En tanto, los Metrodelegados llevar谩n adelante un esquema de protesta que afectar谩 este martes a la L铆nea D. En este sentido, de 13 a 14 se liberar谩 el ingreso de pasajeros, en tanto que de 14 a 15 el servicio se encontrar谩 completamente interrumpido.

El viernes, el mismo esquema se repetir谩 pero con la l铆nea E y en el Premetro, seg煤n detall贸 el sindicato a trav茅s de un comunicado firmado por su secretario general, Roberto Pianelli, y su secretario adjunto, N茅stor Segovia.

Desde la Asociaci贸n Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro emitieron un comunicado y explicaron que la medida de fuerza se debe una negativa por parte de Emova - la empresa que posee la concesi贸n del servicio de pasajeros - al pedido de reducci贸n de la semana laboral para tener 2 francos, 鈥渟ituaci贸n que se ve agravada por la falta de personal en todos los sectores y por la inexplicable demora por parte del Gobierno de la Ciudad en la compra de flota nueva para reemplazar los trenes con asbesto, se ha aprobado un plan de medidas de autodefensa鈥, explica el texto firmado por su secretario general, Roberto Pianelli, y su secretario adjunto, N茅stor Segovia.

Por su parte, desde Emova les respondieron y adujeron que聽 el incremento en la cantidad de francos manteniendo la jornada diaria de 6 horas 鈥渞esulta inviable, ya que implica una disminuci贸n de la jornada semanal de 36 a 30 horas semanales, incompatible con una operaci贸n adecuada de este servicio esencial y por debajo de niveles razonables de productividad鈥.

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