Tras años de servicio, la línea 90 deja de existir como tal en el sistema de transporte porteño. La decisión oficial fue publicada en el Boletín del Gobierno de la Ciudad y marca el punto final a una ruta que conectó históricamente Constitución con Villa Devoto, atravesando muchos barrios de capital federal.

Ya no se verá el número 90 en las paradas, ni en los laterales de los colectivos. Lo que fue un recorrido con identidad propia, con décadas de historia barrial, se diluye en una fusión administrativa.

La decisión se tomó debido a la superposición de recorridos entre ambas líneas, operadas por la misma empresa. Según el Gobierno porteño, la fusión con la línea 151 busca mejorar la eficiencia del sistema y reducir costos operativos.

Desde 2014, la 90 había retomado su nombre después de haber operado como ramal de otras líneas. Esta nueva modificación parece definitiva y no hay planes para su restitución ni anuncios de continuidad bajo otra numeración.

La línea 90 será suprimida y parte de su recorrido se integrará como ramal B de la 151. Esta nueva ruta conectará el Barrio 21-24 con la Estación de Transferencia de Vicente López, operando en horario diurno de 4 a 23 hs.

Barrios como Villa Crespo, Villa Ortúzar, Villa Urquiza y Villa Pueyrredón perderán el servicio directo de la 90. Aunque la 151 mantendrá su trayecto principal entre Plaza Constitución y Vicente López, no cubrirá todos los puntos que antes recorría la línea eliminada.

Vecinos y usuarios habituales expresaron su malestar en redes sociales. Muchos señalan que la línea 90, aunque con frecuencia irregular en los últimos años, seguía siendo una opción útil para conectar zonas residenciales con el centro de la ciudad.

No es la primera vez que la 90 cambia de identidad. En 2014 volvió a operar con ese número tras haber funcionado como ramal de otras líneas, como la 111 y la 168. Sin embargo, esta vez la eliminación parece definitiva.

La reestructuración también contempla ajustes en la frecuencia y cantidad de unidades de la línea 151. Se crearán nuevos ramales y se modificará el parque móvil para absorber la demanda adicional.

Mientras tanto, los pasajeros deberán adaptarse a nuevos recorridos y reorganizar sus trayectos. El adiós a la línea 90 marca el fin de una etapa en la historia del transporte porteño, y deja en evidencia la necesidad de una planificación más participativa.