Los vuelos en avión tiene reglas y normas importantes de seguridad para evitar inconvenientes frente a una emergencia en el aire. Sin embargo, muchos pasajeros no entienden el motivo por el cual se debe activar el “modo avión” en los celulares. 

Con todos los viajeros a bordo es una rutina que se escuchen las medidas de seguridad antes de despegar. Los que realizan varios vuelos al año ya lo pueden recitar casi de memoria.

 

Con algunos cambios, el discurso suele ser: “Por favor, asegúrense de que sus asientos están en posición vertical, las bandejas plegadas, las persianas subidas, los ordenadores portátiles guardados en los compartimentos superiores y los dispositivos electrónicos en modo avión”.

Como bien explica BBC Mundo, los primeros cuatro pedidos con evidentes. Sobre las ventanas es una orden para que todos puedan ver si hay una emergencia en el aire. 

Luego, los asientos en vertical se debe a que permite salir del asiento más rápido en caso de que sea necesario. 

Mientras que los dispositivos podrían convertirse en proyectiles dañinos en el caso de una emergencia. Los bolsillos de los respaldos de los asientos no son resistentes para contenerlos.

Las dudas sobre los celulares

En tanto, los teléfonos celulares vienen con la opción de “modo avión”, y hasta ahora se creía que el objetivo era que no genere interferencias con los aparatos de vuelo. Sin embargo, la tecnología no es la misma desde que comenzó esta norma.

Precisamente, la navegación aérea y sus comunicaciones están basadas en sistemas de radio, los cuales se optimizaron para reducir las interferencias. Esto se suma al enorme avance de la tecnología digital.

Las investigaciones comprobaron que los dispositivos electrónicos pueden emitir señales dentro de la misma banda de frecuencias que los sistemas de comunicación y navegación del avión. Algo que producía “interferencias electromagnéticas”.

Pero en 1992, la Autoridad Federal de Aviación de EE.UU. y la empresa Boeing realizaron un estudio independiente para saber si el uso de los celulares generaba interferencias en los aviones. 

Los resultados indicaron que no había problemas con las computadoras u otros dispositivos electrónicos como smartphones durante las “fases no críticas” del vuelo. Los despegues y aterrizajes se consideran “fases críticas”.

Como consecuencia, la Comisión Federal de Comunicaciones de EE.UU. creó frecuencias diferentes para la telefonía móvil, la navegación y las comunicaciones de los aviones, con el fin de que no interfirieran entre ellas. Una medida que se aplicó en todo el mundo.

El “modo avión” sigue vigente

A pesar de todo esto, la industria de la aviación igualmente sigue prohibiendo el uso de los teléfonos. Un motivo es que hay un problema con las interferencias terrestres.

Las redes inalámbricas se conectan con torres que podrían sobrecargarse si todos los pasajeros que están a bordo de un avión utilizan a la vez sus teléfonos. Según BCC Mundo, más de 2.200 millones volaron en 2021.

 

Al mismo tiempo, hay un inconveniente operativo, si bien el uso de teléfonos durante el vuelo no afecta al funcionamiento del avión, los tripulantes de cabina prefieren que los pasajeros no lo usen. 

Si todos utilizan su celular en el mismo momento, se podrían generar retrasos importantes en la prestación de servicios en vuelo. Finalmente, un argumento no menor es que muchas de las aerolíneas ofrecen servicios Wi-Fi de pago.