Sigue en franca ca铆da la venta de combustibles: derrumbe en la聽nafta聽premium
El gasoil, en cambio, cae en todo el pa铆s excepto en la Patagonia. Su mayor ca铆da se registra en la regi贸n del noreste argentino, la cual abarca justamente Formosa y Misiones.
S i bien el precio promedio de los combustibles aument贸 el lunes 4% (por debajo de la inflaci贸n de junio cuya cifra el Indec difundir谩 el viernes), el aumento en el caso de las naftas grado 2 llev贸 los precios locales por encima de los que tienen pa铆ses lim铆trofes como Brasil, Bolivia y Paraguay. En el caso del gasoil "grado 2 su precio supera tambi茅n el de Chile, y queda muy cerca del valor en Uruguay. Esto gener贸 una ca铆da en el consumo regional.
"La mayor ca铆da de las ventas se produjo en las naftas grado 3, que en el acumulado 2024 verificaron una disminuci贸n de 22% respecto a igual per铆odo de 2023. En tanto la demanda de naftas grado 2 disminuy贸 s贸lo un 2% interanual", seg煤n el informe de la consultora Econom铆a y Energ铆a.
Por el aumento de precios y la recesi贸n, durante la primera mitad del a帽o la nafta super cay贸 2% y un 22% la premium. La Ciudad de Buenos Aires fue la excepci贸n y en cambio tuvo un aumento del 7,9%.
Mientras varias de las provincias enfrentaron una ca铆da en el consumo de dos d铆gitos, como es el caso de Misiones, con el 29%. Esto se explica por dos razones: es la provincia con los precios de los combustibles m谩s caros del pa铆s y tambi茅n registr贸 la baja en la demanda de automovilistas de pa铆ses vecinos.
Esto se replic贸 en otras ciudades fronterizas argentinas como Puerto Iguaz煤 (50%), Posadas (36%), Formosa (60%). Pero, hay una salvedad que para muchos sigue siendo una ventaja: el encarecimiento del combustible en d贸lares es menor si se toma el tipo de cambio blue.
El gasoil, en cambio, cae en todo el pa铆s excepto en la Patagonia. Su mayor ca铆da se registra en la regi贸n del noreste argentino, la cual abarca justamente Formosa y Misiones. El informe de la consultora explica que el 40% del total de la demanda radica en la regi贸n pampeana.
La mayor retracci贸n en dicha 谩rea se dio en el gasoil grado 3, con una disminuci贸n del 8% respecto a igual per铆odo de 2023. Entre tanto, la demanda de gasoil grado 2 disminuy贸 un 3% interanual a nivel nacional.
La brecha de precios entre las naftas y el gasoil en los 煤ltimos dos a帽os se redujo a la mitad, desde que la crisis de abastecimiento increment贸 el precio del gasoil en el mercado nacional. Esto se mantiene ya que, en general, la ca铆da en la demanda de combustibles se dio en los productos grado 3. Lo cual llev贸 a las principales refiner铆as a disminuir la brecha de precios con los combustibles grado 2, seg煤n explica el informe.