Sube el boleto de colectivos en Buenos Aires: el reclamo de las empresas y el "riesgo" por el paro de la UTA
La c谩mara empresarial de las firmas de transporte de pasajeros del AMBA se manifestaron por el ajuste del boleto por parte del Gobierno provincial. Sin embargo, no se descart贸 la medida de fuerza de la UTA.
Las c谩maras empresariales de colectivos urbanos del AMBA alertaron este jueves sobre un 鈥渋nminente colapso鈥 del servicio urbano automotor de pasajerosparo en el caso de que no se abonen los sueldos y el aguinaldo de los trabajadores del sector. En este marco, el Gobierno bonaerense oficializ贸 un aumento de los boletos que comienza a regir el pr贸ximo lunes.
Esta jornada, mediante el Bolet铆n Oficial, qued贸 oficializado que el boleto de los colectivos bonaerenses que circulan en el 脕rea Metropolitana de Buenos Aires subir谩 un 14,4% en diciembre por un aumento extraordinario propuesto por el Gobierno provincial.
Luego, en otro comunicado conjunto, las firmas de transporte destacaron 鈥渦na medida acertada en medio de la problem谩tica del transporte, que venimos anunciando desde hace bastante tiempo鈥. Cabe se帽alar que el incremento en cuesti贸n es de un 10% extra al c谩lculo mensual de inflaci贸n (2,4% seg煤n IPC en GBA) sumado 2 puntos.
鈥淓s un paso importante en pos de ir normalizando las tarifas de manera que contribuya a sostener los servicios en medio de un contexto econ贸mico tan desafiante鈥, apuntaron las empresas, al tiempo que describieron que las tarifas del AMBA siguen siendo 鈥渄e las m谩s baratas del pa铆s鈥, y remarcaron: 鈥淎un sumando los subsidios lejos estamos de cubrir los costos reales de la actividad鈥.
El texto lo difundi贸 la Asociaci贸n Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), de parte de una c谩mara empresarial del AMBA que tambi茅n agrupa a entidades como CETUBA, CEAP, CTPBA y CEUTUPBA. All铆 tambi茅n indicaron que la Provincia de Buenos Aires paga fondos de compensaciones tarifarias 鈥渜ue hoy representa el 63% ingresos de las empresas鈥. Mientras que Naci贸n 鈥渁porta los subsidios correspondientes a los Atributos sociales como ocurre en todo el pa铆s鈥.聽
De esta manera, las empresas explicaron que los c谩lculos de las compensaciones est谩n atadas a las estructuras de costos que determinan la Secretar铆a de Transporte de la Naci贸n, pero que la 煤ltima publicaci贸n es de julio pasado y advierten 鈥渘o lleva incluida la inflaci贸n sobre costos posterior al mes de abril鈥.
Adem谩s, se帽alaron que estas compensaciones de Naci贸n tampoco consideran: 鈥El ajuste salarial de los trabajadores de UTA previsto para noviembre, gener谩ndose esta situaci贸n de riesgo por imposibilidad de pago de las sumas salariales previstas por dicho mes, a pagarse el pr贸ximo jueves 4 de diciembre鈥.
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Por otra parte, las empresas revelaron que la Provincia inform贸 que asumir谩 "las plenas competencias en la materia de c谩lculos y determinaci贸n desde el pr贸ximo mes de enero". 鈥淰aloramos este gesto por parte de las autoridades provinciales y esfuerzo que implica para sostener y recuperar el sistema de transporte que se viene deteriorando desde hace mucho tiempo, como los usuarios perciben鈥, completaron.聽
Finalmente, como bien se inform贸, la Uni贸n Tranviarios Automotor, liderada por Roberto Fern谩ndez, lanz贸 un ultim谩tum al sector del transporte si no se deposita el 100% de los salarios y aguinaldos antes del cuarto d铆a h谩bil del mes. Esa jornada es la fecha l铆mite y si no se activar谩 un paro de colectivos en cada empresa incumplidora.
鈥淪i el cuarto d铆a h谩bil no est谩 depositado el 100% del salario en alguna empresa, se para鈥, advirti贸 un comunicado oficial del gremio, que rechaza de plano la propuesta de las c谩maras de fraccionar los pagos en cuotas, considerando inaceptable que los trabajadores sean 鈥渞ehenes鈥 de negociaciones entre empresas y Estado.
El sueldo b谩sico de los colectiveros, acordado en noviembre de 2025, asciende a $1.370.000, un ingreso al que se suman vi谩ticos diarios de $13.000, lo que eleva el ingreso mensual total a valores cercanos a 1.682.000 pesos.