Una histórica línea de colectivos del país cumple años: su historia centenaria, los recorridos y las mejores curiosidades
Su primer recorrido iba desde Plaza de Mayo hasta el cruce de la avenida Cabildo y Congreso, en el barrio de Belgrano, pero con el paso del tiempo, se fue extendiendo a otros puntos de la ciudad de Buenos Aires.
Una de las líneas de colectivos más utilizadas y que une la Capital Federal con el norte bonaerense cumple 96 años de vida, se trata de la 59. Fundada el 27 de septiembre de 1928, este ramal inició sus servicios como taxi colectivo y, según algunos historiadores, fue la primera línea de colectivos que circuló en América Latina.
Los especialistas en transporte recuerdan que su primer recorrido iba desde Plaza de Mayo hasta la esquina de Cabildo y Congreso, en el barrio de Belgrano. Con el correr de los años, se extendió su viaje a otros puntos de la Ciudad de Buenos Aires hasta llegar a la zona norte del conurbano bonaerense.
El Museo Virtual del Transporte Argentino confirmó que "en un primer momento se la identificó con el número 4 por la similitud de su recorrido con el del tranvía 4 de la compañía Lacroze". En una época también utilizó el número 259, pero en 1969 volvió a la denominación que mantiene hasta la actualidad.
Otro dato no menor es que "tuvo el honor de ser la primera línea de colectivos que sacó a la calle un ómnibus de piso bajo con rampa para usuarios con movilidad reducida. Tenía su piso a 40 centímetros de la calle y la rampa de acceso para sillas de ruedas estaba ubicada en la puerta trasera".
Actualmente, va desde Vicente López hasta Barracas, tiene 48 paradas y la duración total del viaje para esta ruta es de aproximadamente 62 minutos.
De acuerdo con el ranking de las 30 líneas más utilizadas publicado por la Asociación Argentina de Empresas de Transporte Automotor (AAETA), la 59 cierra el “top ten” porque registra 1.645.947 pasajeros por mes.
La línea 59 se hizo “eléctrica”Por otra parte, cabe mencionar un dato particular de esta línea, ya que fue la primera que contó con buses eléctricos en la Ciudad de Buenos Aires, como resultado de una campaña realizada en conjunto con el Gobierno Nacional en 2019.
En aquel momento se pusieron marcha 2 unidades con distintas tecnologías de carga y proveedores en el tránsito porteño.
El objetivo de la prueba piloto era evaluar la viabilidad técnica de esta nueva forma de movilidad, así como su viabilidad operativa, económica y ambiental. Sin embargo, ambas unidades terminaron prestando servicios en otras empresas del interior del país.