Los colectivos de la ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires volverán a aumentar hoy. También el subte, que se acerca a los $1.000. Además, subirán los peajes de las autopistas de la ciudad. Son los incrementos que se vienen repitiendo desde marzo, cuando ambas jurisdicciones dispusieron subas del 2% más el IPC: como la inflación de mayo fue del 1,5%, el incremento será del 3,5%.

Así, los colectivos porteños pasan de $472,17 a $488,70, mientras que los de la provincia se irán de $472,91 a $489,61. El subte, por su parte, pasará de $963 a $996 por viaje. Mientras que los peajes, en hora pico, se van de $3.908,87 a $4.045,68 en las autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo; y de $1.625,06 a $1.681,94 en la Illia.

 

Para el 16 de julio queda pendiente el aumento del boleto en las líneas de colectivos de jurisdicción nacional, que tras no aumentar desde el año pasado, subieron a $424,91 el 18 de junio y tendrán otro incremento, que llevará el precio a $451,01, el 16 de julio.

Tanto ciudad como provincia aumentaron un 10% los boletos a fines de febrero e implementaron la actualización mensual que se viene dando hasta ahora. Pero las 103 líneas bajo jurisdicción nacional habían quedado congeladas desde agosto. En el GBA hay 250 líneas provinciales o municipales. Y el gobierno porteño controla otras 31.

Por eso, y pese a que el gobierno nacional decidió aplicar aumentos que venía postergando para evitar que afecten el índice de inflación, la brecha entre unos y otros sigue existiendo. Y es más grande respecto del subte, que cuesta más del doble que la tarifa de colectivos, tanto de la ciudad como las nacionales.

Las líneas 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151 son las que tienen recorridos que comienzan y terminan dentro de la ciudad y desde el año pasado gestiona el gobierno porteño. 

Más allá del mínimo, el boleto costará, para quienes recorran entre 3 y 6 kilómetros, la distancia más común en la ciudad, $542,42. La tarifa siguiente, para tramos de 6 a 12 kilómetros, será de $586,36, mientras que para quienes hagan recorridos de 12 a 27 kilómetros el costo del boleto será de $628,34.

 

Desde el mes pasado, además, todas están equipadas con validadoras que, además de la SUBE, aceptan pagos con tarjetas de crédito y débito. Y también se puede pagar con QR generado desde la versión digital de SUBE.

En cuanto a los subsidios, la ciudad defiende los aumentos argumentando que, desde que se hizo cargo de las 31 líneas, sumó mejoras, como la instalación de cámaras y asistencias de conducción para los choferes y renovación de unidades.

La brecha entre el subte y los colectivos se mantiene por encima del 100%. Y ahora que los viajes se van a $996, el boleto se acerca a la barrera de los $1.000. El atenuante, desde que funciona el sistema multipago, son los descuentos de hasta el 65% que se consiguen gracias a las promociones bancarias por pagar con tarjetas de crédito y débito. Y desde la semana pasada se sumó el pago con QR desde las billeteras virtuales Mercado Pago y Modo, o las de los bancos, siempre que sean habilitadas por el Banco Central.

Según la billetera, también se ofrecen descuentos que, en algunos casos, llegan hasta el 75%. El mecanismo es diferente al que se usa en los comercios. Para pagar el subte hay generar un QR desde la billetera virtual y acercar el teléfono al lector para efectuar el pago.

 

El subte, además, ofrece otros descuentos, ya que se mantienen los esquemas para viajeros frecuentes y los subsidios por tarifa social y otros casos. La tarifa comienza a reducirse desde el viaje 20, y vuelve a cambiar a partir de los 30 y los 40, siempre y cuando se abone con el mismo medio de pago. Es decir, con la misma tarjeta de crédito o débito. También se puede pagar con la SUBE, en formato físico o digital.