Refuerzan los controles en los trenes para evitar "colados"
Despliegan inspectores a bordo de las formaciones y aplican multas de 3.500 pesos a quienes no validen su tarjeta SUBE.
Trenes Argentinos puso en marcha un sistema de fiscalizaci贸n a bordo para detectar a quienes viajan sin pagar el boleto o sin registrar correctamente el recorrido en las diferentes l铆neas del 脕rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
A trav茅s de patrullas integradas por inspectores equipados con lectores port谩tiles, la empresa verifica en tiempo real si los pasajeros apoyaron la tarjeta SUBE al ingresar a las estaciones.
El operativo busca combatir la evasi贸n del pasaje y mejorar los niveles de recaudaci贸n en la red ferroviaria metropolitana.
El costo de la infracci贸n y los m茅todos de pago
La sanci贸n econ贸mica establecida por no validar el viaje equivale al valor de 10 boletos m铆nimos, lo que representa un costo actual de $3.500 por cada infracci贸n.
Los agentes est谩n autorizados a cobrar la multa en el acto de forma en efectivo o mediante c贸digos QR con billeteras virtuales y aplicaciones bancarias.
Durante el primer mes de implementaci贸n plena de esta medida, se aplicaron cerca de 16.000 multas por distintas irregularidades.
Desde la operadora remarcaron que "los controles pueden realizarse en cualquier tramo del recorrido, por lo que resulta obligatorio conservar la tarjeta SUBE durante todo el viaje".
Ramales con controles activos y pr贸ximas expansiones
Actualmente, los operativos sorpresa se distribuyen en tres l铆neas espec铆ficas:
L铆nea Roca: Es la de mayor despliegue, con 10 patrullas que cubren los servicios hacia La Plata, Alejandro Korn, Ezeiza, Ca帽uelas y Bosques, tanto por v铆a Quilmes como por v铆a Temperley.
L铆nea San Mart铆n: Cuenta con cinco cuadrillas que realizan controles aleatorios en el trayecto que une Retiro con Pilar y Cabred.
L铆nea Belgrano Sur: Dispone de dos patrullas activas para supervisar los recorridos entre S谩enz, Gonz谩lez Cat谩n, Tapiales, Marinos del Crucero General Belgrano y Lozano.
Trenes Argentinos confirm贸 que el esquema continuar谩 expandi茅ndose durante las pr贸ximas semanas hacia las l铆neas Mitre y Sarmiento, donde ya se trabaja en la conformaci贸n de los equipos y la log铆stica.
La intenci贸n final de la empresa es extender de manera progresiva este sistema a toda la red ferroviaria para unificar los mecanismos de fiscalizaci贸n.