La mente del hombre está siempre predispuesta para lograr el confort y diseños futuristas, y de hecho, el estudio italiano Lazzarini, que suele captar la atención mediática con sus extraños proyectos de transporte, como las cápsulas que navegan a toda velocidad o los híbridos entre dirigibles y yate, ahora tiene pensado un proyecto ambicioso e innovador sobre el agua.

Mientras se espera que alguno de ellos algún día se convierta en realidad, Lazzarini vuelve a superarse a sí mismo con un proyecto que podría ser la mayor embarcación jamás construida en la historia: el Pangeos.

 

Lo cierto, es que sería más grande que cualquier petrolero o mega crucero, y presentado con el adjetivo de “terayate”, el Pangeos con su forma de tortuga de agua, más bien parece una ciudad flotante.

El asunto es que todos sus números son colosales, tan grandes como Pangea, el megacontinente primitivo que se homenajea con el nombre.

Crucero: costo y medidas

En tanto, su costo de construcción ya es astronómico: nada menos que 8.000 millones de euros. Y sus dimensiones tampoco le van en zaga: su largo de punta a punta es de 550 metros y su ancho llegaría a los 610 metros. Para tener una idea: los cruceros más grandes del mundo, como el “Wonder of the Seas”, tiene 362 metros de eslora (largo); que lo hace parecer pequeño al lado de la gigantesca tortuga marina.

Cabe destacar, que el caparazón alojará la mayoría de las instalaciones de esta ciudad flotante, con espacios para hoteles, centros comerciales, parques, atracaderos para barcos y aviones y helipuertos. Distribuida en varios bloques, Pangeos se presenta con un puerto y una plaza principal de la que surgen varios edificios en una estructura organizada en forma de espiral.

 

La capa superior, rodeada de espacios ajardinados, se podría usar como lugar de aterrizaje de aviones. La propuesta es que los apartamentos tengan propietarios, como si fuera la vivienda en cualquier urbanización.

Para que flote este terayate se necesitarán 30.000 “células”, montadas sobre la estructura con un calado de 30 metros que podría navegar a cinco nudos (9,26 km/h). La idea es que las alas laterales, con forma de aletas de la tortuga, disminuyan la fricción con el agua. Que navegue semejante mastodonte ya es un desafío tecnológico, pero el mayor problema sería dónde construirlo, porque hoy no hay ningún astillero que pueda levantar esta estructura.

 

Según el estudio Lazzarini el megabarco se podría construir en Arabia Saudí, acostumbrada a proyectos faraónicos. Para ello sería necesario dragar un kilómetro cuadrado de mar y montar una represa circular para poder instalar el astillero. La ubicación posible es el puerto de King Abdullah, a 130 kilómetros de la ciudad de Yeda.

Por supuesto que no hay ningún puerto en el mundo donde pueda atracar, pero eso a la empresa no le importa, ya que su idea es que este coloso de acero esté permanentemente navegando por los mares.

Proyecto en puerta

Este no es el primer objetivo que tiene en vista la empresa italiana, porque hace unos meses diseñó el Plectrum, que presume de ser el yate más rápido del mundo en su tipo, capaz de desarrollar una velocidad de 75 nudos (casi 140 km/h).

El yate sería impulsado por tres motores de hidrógeno capaces de generar 5.000 hp cada uno. Esta potencia permite que el barco se eleve gracias a dos hidroalas con una extensión ajustable de 20 metros, que se puede reducir a los 15 metros cuando está atracado. Por ahora la propuesta del estudio no va más allá de diseños, aunque la idea es que este yate sea botado en 2025; con una construcción en materiales de fibra de carbono.