S e fue una de las grandes glorias de la Fórmula 1, un piloto que descolló en su época pero que, por haber sido contemporáneo de un tal Juan Manuel Fangio, nunca pudo ser campeón mundial. Pero por su indiscutida calidad y capacidad, fue considerado como el campeón sin corona de a máxima categoría. Ayer, a los 90 años y tras combatir una infección en el pecho contraída en 2016, falleció en Mayfair, Londres, el ex piloto británico Sir Stirling Moss.

"Cerró los ojos en las primeras horas de la mañana de Pascua", contó su esposa, Susie Moss. "Murió mientras vivía, lucía maravilloso. Simplemente se cansó al final y cerró sus hermosos ojos, eso fue todo", se lamentó. Lo cierto es que su deceso se debió a una infección en el pecho que lo sorprendió hace cuatro años, cuando estaba en Singapur.

Nacido el 17 septiembre 1929 en West Kensington, Londres, Stirling fue cuatro veces subcampeón del mundo de la Fórmula 1 y tres veces acabó tercero en el campeonato. En 1955, 1956 y 1957 terminó detrás del inigualable Fangio, mientras que en 1958, el que impidió su sueño de ponerse la corona fue Mike Hawthorn. Luego, su tres terceros lugares fueron en los años 1959, 1960 y 1961, mientras que en 1962 decidió retirarse luego de recuperarse de un tremendo accidente en Goodwood que lo dejó durante un mes en coma y seis en rehabilitación, con la mitad izquierda de su cuerpo casi totalmente paralizada.

Números únicos

La fantástica carrera de Moss se ve reflejada en sus números los cuales, hasta el presente, se mantienen como récord. En sus 11 años en la Fórmula 1, logró 16 victorias, 24 podios, 16 poles y 19 vueltas rápidas, cifras que ningún otro piloto no campeón pudo superar. Es más, en 2006, la Federación Internacional de automovilismo (FIA) le concedió la medalla de oro al considerarlo como el mejor piloto de la historia de esta categoría que nunca ganó un campeonato.

Otros de los grandes logros de Sir Stirling, considerado en un caballero tanto dentro como fuera de las pistas, fueron los triunfos en las 12 Horas de Sebring (1954), la Targa Florio (1955) o los 1000 Kilómetros de Nürburgring (1956, 1958, 1959 y 1960).

"Todos en la Fórmula 1 enviamos nuestras más sinceras condolencias a la familia y amigos de Lady Susie y de Sir Stirling", señaló la Fórmula 1 a través de un comunicado.

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