El Gobierno salió a cuestionar este martes el paro de trenes de seis horas realizado por el gremio La Fraternidad. Las críticas estuvieron a cargo del vocero presidencial, Manuel Adorni, que calificó como "extorsiva" la medida de fuerza concretada por el sindicato que lidera Omar Maturano.

"Un millón de personas perdieron hoy la posibilidad de viajar en condiciones normales. Un millón de argentinos que no gozan del privilegio de la casta sindical perdieron dinero, tiempo y muchos de ellos el día de trabajo", aseguró el portavoz en su habitual conferencia de prensa.

Adorni señaló que esta es "la sexta medida de fuerza" del gremio que agrupa a los choferes de trenes y locomotoras desde la asunción de Javier Milei en diciembre de 2023. "Lo más paradójico es que este paro lo hacen en un contexto de baja de inflación, los salarios llevan ocho meses de recuperación y el índice de pobreza se redujo 16 puntos del primer al tercer trimestre", consideró en Casa Rosada.

"Este mismo gremio le hizo cero paros a la administración pasada, que se fue con una inflación del 200% y una acumulada que superó el 1.000% de inflación, destrozando el salario de los trabajadores. Allí no veían necesario hacer un paro, pero hoy sí", subrayó Adorni, en medio de sus críticas a La Fraternidad.

Y continuó: "Es difícil entender cuáles son los intereses que defiende este gremio y cuál es la Argentina en la que desean vivir. Si no le hacían paro a los que destruyeron el país, es difícil pensar cuál es la Argentina que quieren a futuro. Los argentinos ya saben quién es quién y más pronto que tarde este tipo de personajes sindicales serán parte de un mal recuerdo".

Este martes, el sindicato que lidera Maturano lleva adelante un paro que se extenderá hasta las 15, luego de que fracasaran las conversaciones para alcanzar un acuerdo salarial y vencieran los plazos de la conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo. El gremio reclama un aumento que compense la inflación de los últimos meses y permita recuperar el 46% de desfase salarial desde que arrancó la administración libertaria.

Durante las negociaciones paritarias, las autoridades de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) plantearon un incremento del 1% en noviembre y del 2,5% en diciembre, lo que fue calificado como “insuficiente” por los representantes de La Fraternidad. En ese sentido, Maturano explicó que el salario promedio de un maquinista ronda "entre $1.200.000 y $1.400.00", por lo que la suba ofrecida por el Gobierno "representa $400 por día". "Con eso no te comprás ni un alfajor", describió. 

"La gran mayoría de los gremios que pertenecen a la comunidad ferroviaria han aceptado las paritarias y están de acuerdo con los planteos que hacemos", respondió Adorni. Y agregó: "Entendemos que es un apriete de una porción de los sindicatos que intervienen, en este caso de La Fraternidad. Es una cuestión estrictamente política, además de ser una extorsión".

"Esto es típico de estos apretadores seriales que lo único que buscan es tratar de convencer a algunos distraídos de que el Gobierno son los dictadores que los oprimen. Está demostrado con buena parte de los trabajadores de los trenes", concluyó.