¿Más paros de trenes? Hay plenario de La Fraternidad y no descartan nuevas medidas de fuerza
El encuentro comenzará a las 11 y, luego, habrá una conferencia de prensa de su secretario gremial, Omar Maturano. Crece el descontento por la falta de un acuerdo salarial.
El gremio que nuclea a los choferes de trenes y locomotoras inició este martes un paro que se extenderá hasta las 15 y afectará los servicios ferroviarios de todo el país. La huelga tiene lugar después de que fracasaran las negociaciones para alcanzar un acuerdo salarial y vencieran los plazos de la conciliación obligatoria dictada en las últimas semanas por la Secretaría de Trabajo.
En medio del paro que continuará hasta las 15, La Fraternidad realizará desde las 11 un plenario sindical para analizar el conflicto que atraviesa el sector y no se descarta que anuncien nuevas medidas de fuerza a futuro. El encuentro se llevará a cabo en el Teatro Empire, ubicado en Hipólito Yrigoyen 1934, y luego habrá una conferencia de prensa de su secretario general, Omar Maturano.
Los representantes gremiales insistirán con su reclamo de un aumento que compense la inflación de los últimos meses y permita recuperar el 46% de desfase salarial desde que arrancó la administración de Javier Milei en diciembre de 2023. A lo largo de las negociaciones, las autoridades de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) plantearon un incremento del 1% en noviembre y del 2,5% en diciembre.
Este ofrecimiento fue calificado como "insuficiente" por La Fraternidad para atender las demandas de los conductores de trenes y locomotoras. Incluso, el gremio dejó por escrito una propuesta para mejorar la situación de los trabajadores: que repartan entre los maquinistas una canasta básica de alimentos equivalente al 10% del salario ($154.155), la cual incluye unos 30 productos, entre ellos harina, arroz, fideos, detergente, mermelada de frutilla y latas de atún.
El fracaso de las audiencias paritarias generó descontento en el gremio liderado por Maturano. "No fue posible alcanzar un acuerdo acerca de la recomposición de nuestros salarios. La representación empresarial volvió a ratificar su anterior propuesta, la cual fue rechazada", aseguró en un comunicado difundido días atrás.
Según la mirada de La Fraternidad, el ofrecimiento salarial de FASE "devalúa los ingresos del personal de conducción de trenes, agravando el mérito, la idoneidad, la profesionalidad y responsabilidad de nuestro trabajo, poniendo en riesgo la paz social con su conducta arbitraria".
En diciembre pasado, Maturano había explicado que el salario promedio de un maquinista ronda "entre $1.200.000 y $1.400.00", por lo que el aumento ofrecido por el Gobierno "representa $400 por día". "Con eso no te comprás ni un alfajor", describió.
Desde la administración libertaria respondieron que no pueden superar la pauta salarial del 1% mensual establecida por el Ministerio de Economía. Además, recordaron que los otros tres gremios del sector (la Unión Ferroviaria, la Asociación de Señaleros Ferroviarios Argentinos y la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos) ya firmaron el 3,53% de aumento para noviembre-diciembre e incluso reanudaron las conversaciones con la Secretaría de Transporte para definir un incremento para el trimestre enero-marzo.
