El Gobierno va a la Justicia para anular contratos de peaje y hacerse cargo del Acceso Norte
El Ministerio de Obras P煤blicas, a cargo de Gabriel Katopodis,聽realiz贸 la presentaci贸n formal a trav茅s de Vialidad Nacional ante聽el Juzgado en lo Contencioso Administrativo Federal porte帽o 6.
El Gobierno nacional present贸 este martes una demanda en la Justicia para solicitar que se declare la nulidad del Acuerdo Integral de Renegociaci贸n con Autopistas del Sol (AUSOL) de 2018, durante la gesti贸n聽de Mauricio Macri, y pidi贸 una medida cautelar para que el Estado se haga cargo de la administraci贸n del Acceso Norte.
El Ministerio de Obras P煤blicas (MOP) realiz贸 la presentaci贸n a trav茅s de Vialidad Nacional ante聽el Juzgado en lo Contencioso Administrativo Federal porte帽o 6 a cargo de Enrique Lavi茅 Pico.
El acuerdo que objet贸 el gobierno de Alberto Fern谩ndez "establec铆a una deuda cuya existencia no se encuentra comprobada, una dolarizaci贸n de las tarifas y la pr贸rroga de la concesi贸n por 10 a帽os", explicaron desde聽la cartera que conduce Gabriel Katopodis.
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El Gobierno sostuvo que para cubrir la deuda "la tarifa deber铆a aumentar, en promedio, 20 veces en el Acceso Norte, perjudicando a los argentinos y argentinas".
"Por instrucci贸n del Poder Ejecutivo, se interpuso acci贸n judicial de lesividad y se solicit贸 medida cautelar con el fin que el Estado nacional se haga cargo de la administraci贸n del Acceso Norte", precis贸 el Ministerio. La presentaci贸n se hizo "a trav茅s de Vialidad Nacional y con el patrocinio de la Procuraci贸n del Tesoro de la Naci贸n", detallaron.
Con esta demanda buscan declarar nulo el decreto del a帽o 2018 y el acuerdo de renegociaci贸n con Autopistas del Sol S.A (AUSOL) ratificado por el mismo, que "compromet铆a al Estado con una deuda millonaria, inexistente y lesiva a los intereses de las y los usuarios", a帽adieron.
De forma previa a la sustanciaci贸n de la demanda, el Ministerio de Obras P煤blicas solicit贸 a la Justicia "con car谩cter urgente el dictado de una medida cautelar inaudita parte (conf. art. 16 de la Ley No 26.854) a fin de que el Estado Nacional se haga cargo de la gesti贸n del Acceso Norte".
La cartera de Katopodis destac贸 que "desde el inicio de la gesti贸n, el Ministerio de Obras P煤blicas se hizo cargo de la administraci贸n de rutas y autov铆as en todo el territorio, con el objetivo de seguir recuperando el rol central de Vialidad Nacional en la Argentina".
Con respecto a los acuerdos de 2018, inform贸 que en ese a帽o "las concesionarias Autopistas Del Sol S.A. (AUSOL) y Grupo Concesionario del Oeste (GCO) firmaron con el gobierno anterior acuerdos que compromet铆an al Estado con una deuda bruta (sin descontar penalidades) de U$S 813.143.839,52, (U$S 540.522.269,52 para el caso de AUSOL S.A. y U$S 272.621.570 para el caso de GCO S.A.)".
En este sentido, se establec铆a una cancelaci贸n en cuotas anuales, que ir铆an desde 2018 a 2030, m谩s un inter茅s en d贸lares del 8% anual. "Este inter茅s era capitalizable y si el Estado se retrasaba en el pago el concepto adeudado pasaba a formar parte del capital, incrementando la deuda. Con estos acuerdos, la deuda reconocida y sus intereses ascend铆a a U$D 1.161.292.387", detall贸.
"Adem谩s, la tarifa de peaje se dolariz贸 ilegalmente, ya que el ordenamiento jur铆dico vigente as铆 se lo prohib铆a, generando subas a煤n mucho mayores", dijo.
Cabe mencionar que las concesionarias tambi茅n reciben canon en millones de d贸lares en forma directa por la explotaci贸n de las estaciones de servicio que se encuentran en ambos Accesos. En los acuerdos de 2018 se estableci贸 que los millones de d贸lares que reciben por esos complejos "no cuenten para cancelar la deuda asumida por el Estado, lo cual significan adem谩s un ingreso adicional que aumenta la renta asegurada a las Concesionarias", se帽alaron.
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