Se agrava la crisis del transporte: podr铆a haber un solo tren por hora en el AMBA
As铆 lo asegur贸 el gremio de maquinistas La Fraternidad. En tanto, Rub茅n "Pollo" Sobrero, de la Uni贸n Ferroviaria (UF), alert贸 en di谩logo con Cr贸nica que "se est谩 viajando peor que nunca" y coincidi贸 con el sindicato que encabeza Omar Maturano en que, desde el inicio del Gobierno de Javier Milei, se redujeron un 33% los servicios de pasajeros.
El gremio de maquinistas La Fraternidad advirti贸 que habr谩 un solo tren por hora en todos los ramales de pasajeros del 脕rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) de continuar los niveles de desinversi贸n del Gobierno de Javier Milei.
As铆 lo inform贸 este lunes Cr贸nica, que a su vez entrevist贸 al secretario general de la Seccional Oeste del sindicato Uni贸n Ferroviaria, Rub茅n "Pollo" Sobrero, quien alert贸 en di谩logo con el canal que "se est谩 viajando peor que nunca" en los trenes.
As铆 habl贸 Cr贸nica con Rub茅n "Pollo" Sobrero
Adem谩s, coincidi贸 con un informe del gremio que encabeza Omar Maturano difundido la semana 煤ltima, seg煤n el cual hubo una reducci贸n del 33% de "los servicios de pasajeros ofrecidos a la comunidad" desde el comienzo de la administraci贸n libertaria.
"No se compran repuestos. No entra un peso para hacer el mantenimiento m铆nimo. Desde que asumi贸 este Gobierno (nacional) hace dos a帽os, se redujo en un 33% la cantidad de trenes. Cada vez se viaja peor. Tiene que ver con la pol铆tica de la motosierra", denunci贸 Sobrero en di谩logo con el canal.
El jefe sindical insisti贸麓: "El usuario cada vez viaja peor porque lo que se necesita son m谩s trenes, no menos trenes. Con la cantidad de gente que estamos trasladando, con los trenes no damos abasto".
Sobrero admiti贸 que "nunca se viaj贸 bien", aunque asegur贸 que, "con una reducci贸n del servicio" de la dimensi贸n denunciada, "se est谩 viajando peor que nunca".
El gremialista agreg贸: "Queremos hacer un planteamiento de que vuelvan los trenes. Hay trenes de larga distancia que est谩n cortados innecesariamente".
Sobrero, luego, denunci贸 que "para el Gobierno, los trenes son un gasto", y consider贸 por 煤ltimo que "se la est谩n agarrando con el bolsillo de la gente, porque (el ferroviario) es el sistema m谩s econ贸mico para abaratar el traslado".
驴Qu茅 ocurre con los colectivos?
El sistema p煤blico de colectivos del AMBA atraviesa tambi茅n una crisis profunda, marcada por un desfasaje financiero que enfrenta a las empresas del sector, el Estado y los trabajadores.
Seg煤n dijo este lunes a Cr贸nica Adri谩n Noriega, vocero de la C谩mara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), las compa帽铆as se encuentran en una situaci贸n "cr铆tica" debido a que el reconocimiento de costos por parte del Gobierno sigue sin ajustarse a los valores actuales.
Por ejemplo, mientras las empresas pagan $2.150 por el litro del gasoil, el Estado s贸lo les compensa $1.700, una brecha que torna pr谩cticamente insostenible la operatividad diaria, seg煤n Noriega.
A su turno, Miguel, trabajador de una l铆nea de colectivos del AMBA, manifest贸 al canal que "茅se es un tema que lo tienen que solucionar ellos (por los empresarios), sent谩ndose para hablar con la Naci贸n o con el Estado (provincial)".
"Nosotros necesitamos cobrar por nuestro trabajo", finaliz贸 el empleado.