La advertencia de la UTA tras el paro de colectivos: 驴Que pasar铆a la pr贸xima semana?
La Uni贸n Tranviarios Automotor (UTA) exige que el piso salarial sea de $1.700.000 y advirti贸 por nuevas medidas de fuerza. Por su parte, las empresas ofrecieron un 6% de aumento escalonado.
Despu茅s del paro de colectivos que afectaron a unas 300 l铆neas, que conectan a la ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense, la Uni贸n Tranviarios Automotor (UTA) lejos de conformarse con lo ocurrido, sostuvo que seguir谩 negociando con el gobierno nacional y las empresas.
El gremio de transporte sigue exigiendo que el piso salarial suba a los $1.700.000 pesos (hoy es de $1.200.000), sin embargo, las empresas de colectivo ofrecieron un 6% de aumento, aunque de manera escalonada, o sea que ese incremento llevar铆a a los choferes a ganar $1.270.000 pesos.
Ante este panorama, la UTA fue concreta y sostuvo que "seguiremos el reclamo por un salario digno, unidos y en acci贸n, y de ser necesario no lo dudaremos y profundizaremos las medidas si las empresas y los funcionarios no nos quieren escuchar", anunciaron hace d铆as.
Adem谩s, el gremio agreg贸 que 鈥渉oy (en alusi贸n a la jornada que se llev贸 a cabo la medida de fuerza) quisieron quebrar la medida y nos quisieron dividir. Por nuestra parte estamos muy conformes con el d铆a de protesta, porque a pesar de los aprietes de los empresarios, del gremio amarillo de Dota, y de los empresarios que ofrec铆an por afuera 'pagar m谩s' para que los compa帽eros salgan a trabajar, las paradas estuvieron vac铆as a lo largo y ancho de pr谩cticamente todo el pa铆s鈥.聽
"Nos hicimos notar, instalamos nuestro reclamo y demostramos que no nos vamos a quedar tranquilos, quietos ni mansos", concluyeron.
Por otra parte, y tras el fracaso de las negociaciones, desde la administraci贸n de Javier Milei advirtieron que el paro anunciado por la UTA es "extorsivo".聽
"El gremio UTA decret贸 un paro extorsivo por no haber recibido un aumento de sueldo del 40%, el cual supera ampliamente las pautas salariales de Gobierno, por lo que el gremio resolvi贸 tomar de rehenes a los pasajeros y no prestar tareas luego de meses de negociaci贸n", indicaron.
Es por eso, que el Gobierno nacional llam贸 a conciliaci贸n obligatoria con el gremio de colectiveros en reiteradas ocasiones. Una de las 煤ltimas de ellas fue durante el 煤ltimo paro general de la CGT, el 10 de abril, y UTA fue la principal rama de transporte que no se pleg贸 a la medida.