"Hay una interna gremial y hay disidencias con las medidas que se toman desde la UTA". La frase pertenece al director del Grupo DOTA, Marcelo Pasciuto, que este martes analizó el paro de colectivos de corta y media distancia. La medida de fuerza que afecta a más de 300 líneas de todo el país, tras la falta de un acuerdo salarial entre los representantes del sindicato y las cámaras empresarias.

Pasciuto señaló que el sueldo básico de los choferes es de $1.200.000, "lo que marca el convenio colectivo de trabajo vigente". Y sobre el trasfondo de la medida gremial, explicó: "Coincido en que el sueldo está bajo, pero no con que esto sea una paritaria. Lo que está pidiendo la UTA es una recomposición salarial por no haber hecho los ajustes contra la inflación durante los últimos ocho años".

A pesar de la huelga convocada por la UTA, gran parte de las 68 líneas de colectivo pertenecientes al Grupo DOTA están circulando en el Área Metropolitana de Buenos Aires. ¿Cuál es la razón? “En la empresa hay libertad de trabajo”, argumentó Pasciuto. De todos modos, aclaró que le descontarán el día a los choferes que decidieron no trabajar: un monto que se acerca a los $40.000, según detalló.

El empresario consideró, además, que “algunas líneas de colectivos queman plata en la calle”, mientras que al ser consultado por el subsidio consideró que "lo debe tener quien lo necesita, no todo el mundo”. Y subrayó en ese sentido: "El boleto tiene que ser barato y eficiente, no sirve de nada tener circulando colectivos en la calle en horarios que no hacen falta".

El director del Grupo Dota se expresó sobre la medida de fuerza, horas después de que cinco unidades de esa empresa fueran atacadas a piedrazos sobre el Acceso Oeste, a la altura de General Rodríguez. El impacto dio en una de las ventanillas laterales, cuyo vidrio quedó totalmente estallado. La piedra que atravesó el cristal era de gran tamaño, lo que provocó que parte del mismo cayera en el interior colectivo.

"DOTA como empresa no hace ningún paro”, aseguró Pasciuto. Y agregó: “Hace un par de años el sindicato de la UTA se dividió y se conformó la Unión de Conductores de la República Argentina (URCA), y gran parte de nuestros empleados están afiliados a esa parte del gremio".

"Nos manejaremos con diagrama regular, sin bajar la frecuencia", concluyó el empresario.