Subsidios al transporte p煤blico: funcionarios exponen en Diputados, 驴qu茅 propuestas se debaten?
Los legisladores del interior del pa铆s reclaman que las tarifas se equilibren y que no sean tan desiguales respecto al AMBA, donde los precios del boleto m铆nimo son considerablemente menores.聽
Este martes, la c谩mara de Diputados de la Naci贸n聽retoma el debate sobre los proyectos de ley para modificar la distribuci贸n de los subsidios al transporte p煤blico de pasajeros en el interior. En la reuni贸n estar谩n presentes funcionarios del 谩rea, que expondr谩n para avanzar con la resoluci贸n de la C谩mara Baja.
Los miembros del ejecutivo que har谩n su presentaci贸n son el secretario de Transportes, Diego Giuliano; la subsecretaria del 谩rea, Laura Labat; y el responsable de Pol铆tica Econ贸mica y Financiera,聽Carlos Vittor.聽El ministro de Transporte de la Naci贸n, Alexis Guerrera confirm贸 que no estar谩 presente por cuestiones de agenda
El encuentro est谩 programado para las 14 horas en el recinto y el presidente de la Comisi贸n de Transporte de Diputados, Jorge Rizzotti recibir谩 tambi茅n聽a miembros聽del Comit茅 Federal del Transporte (Cofetra)
Semanas atr谩s,聽el jefe de Gabinete Juan Manzur, afirm贸 ante el Senado,聽que el Gobierno nacional insistir谩 con la idea de traspasar 32 l铆neas de colectivos a la ciudad de Buenos Aires y dijo que "est谩 en tr谩mite un aumento del 40% para el boleto".
Los legisladores de las provincias del interior reclaman que el reparto de los subsidios es desigual聽respecto al AMBA, que concentra entre el 85% y 87% de los mismos聽y deja entre un 15% y 13% a repartir entre el resto de las jurisdicciones.
En el AMBA, el boleto inicial, que no se actualiza desde 2019, es de 18 pesos, mientras que en las provincias las cifras var铆an entre 24 y 80 pesos. Uno de los proyectos de ley que se debaten afecta sensiblemente a esta jurisdicci贸n, ya que聽propone que no se destine m谩s del 30% de la totalidad del Fondo 脷nico a una misma zona.
Los proyectos que se debaten en la C谩mara Baja
Desde el oficialismo, el diputado聽Marcelo Casaretto present贸 un proyecto para revertir el desequilibrio. La iniciativa plantea que el Fondo Compensador del Transporte Automotor del Interior continu茅 en funciones, aunque recibiendo financiaci贸n a trav茅s de fondos del Tesoro, con un piso de 35.000 millones de pesos.
Por otra parte, desde la oposici贸n, el diputado radical聽V铆ctor Hugo Romero,聽busca ampliar las partidas presupuestarias para el Interior de los $ 46.000 millones actuales a $ 62.000 millones. Es decir, un suplemento de $ 16.000 millones para lo que resta del a帽o.聽