Cambios en la VTV: Naci贸n abri贸 el registro para talleres particulares
La decisi贸n del Gobierno de habilitar talleres mec谩nicos particulares para la realizaci贸n de las revisiones obligatorias no ser谩 implementada en la provincia de Buenos Aires. Los detalles de la medida.
El Gobierno nacional inici贸 la apertura del registro para que los talleres mec谩nicos privados soliciten la habilitaci贸n correspondiente que los faculte a realizar la Verificaci贸n T茅cnica Vehicular (VTV).
El anuncio estuvo a cargo del jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quien confirm贸 la reestructuraci贸n del control automotor. La medida modifica el sistema regulatorio previo, bajo el cual la inspecci贸n mec谩nica obligatoria se pod铆a realizar solo en plantas verificadoras autorizadas y concesionadas.
A partir de esta implementaci贸n, los establecimientos particulares que obtengan la certificaci贸n estatal quedar谩n autorizados para evaluar las condiciones de seguridad de los veh铆culos y emitir las obleas oficiales.
A partir de esta modificaci贸n, los talleres mec谩nicos privados podr谩n solicitar autorizaci贸n para convertirse en un punto habilitado para otorgar la VTV.
Si bien se habilitaron las inscripciones en el registro, el Gobierno todav铆a debe reglamentar los detalles de la modificaci贸n en el sistema de control vehicular.
Entre los puntos pendientes se encuentran los requisitos edilicios y de maquinaria para los talleres aspirantes, los protocolos de auditor铆a, las modalidades de fiscalizaci贸n y las pautas de control de calidad.
VTV: la provincia de Buenos Aires mantendr谩 el sistema vigente
Tras el anuncio oficial, la provincia de Buenos Aires ratific贸 de forma inmediata que mantendr谩 su r茅gimen vigente.
El Gobierno bonaerense comunic贸 que no convalidar谩 la inclusi贸n de talleres privados no concesionados en su territorio. El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Mart铆n Marinucci, justific贸 la decisi贸n al se帽alar que la desregulaci贸n "no impacta en la provincia porque es ley y eso es algo aut贸nomo".
De este modo, todos los veh铆culos radicados en la provincia de Buenos Aires deber谩n seguir utilizando las plantas habilitadas o podr铆an recibir una multa.
Cabe destacar que los certificados emitidos por los nuevos talleres privados habilitados por Naci贸n no tendr谩n validez legal para eximir de la VTV a los conductores cuyos veh铆culos est茅n registrados en la provincia de Buenos Aires.
En tanto, la Ciudad Aut贸noma de Buenos Aires inici贸 el proceso legislativo correspondiente para acoplarse a la medida de Casa Rosada y realizar las reformas locales destinadas a habilitar centros de inspecci贸n privados.
En CABA, el Grupo Neuss es uno de los principales operadores de las concesiones de la VTV. La empresa liderada por Juan y Patricio Neuss, increment贸 en forma exponencial su participaci贸n en contratos p煤blicos de energ铆a y transporte desde que asumi贸 Javier Milei.
Los sectores que defienden la flexibilizaci贸n del servicio argumentan que la incorporaci贸n de talleres mec谩nicos de barrio incrementar谩 la oferta de turnos, reducir谩 los tiempos de espera y fomentar谩 la competencia de precios.
Por otro lado, el principal cuestionamiento a la reforma gira en tonor a los criterios de rechazo y aprobaci贸n de los veh铆culos. El aumento de los centros de control dificulta las tareas de supervisi贸n, lo que podr铆a derivar en fallas en la seguridad vial si los talleres act煤an con menor rigurosidad para captar clientes.
Asimismo, advierten sobre la posibilidad de que la competencia derive en la eliminaci贸n de los topes arancelarios que actualmente fija el Estado. Al respecto, la legisladora porte帽a Claudia Neira objet贸 el nuevo sistema al afirmar que "La Libertad Avanza y el PRO te quieren cobrar la VTV sin un l铆mite de precio. Usan la 鈥榣ibertad' para poder cobrarte lo que quieren".