El Gobierno atar谩 los subsidios a colectivos al rendimiento de las empresas: c贸mo funciona el nuevo esquema
La Secretar铆a de Transporte aprob贸 una metodolog铆a que incorpora indicadores de calidad, frecuencia y antig眉edad de flota para distribuir las compensaciones tarifarias a las l铆neas del AMBA a partir de junio.
El Gobierno oficializ贸 un cambio en la forma en que distribuye los subsidios al transporte automotor de pasajeros: a partir de las liquidaciones de junio de 2026, parte de las compensaciones tarifarias que reciben las empresas de colectivos de jurisdicci贸n nacional comenzar谩n a depender del desempe帽o operativo de cada l铆nea.
La medida fue establecida mediante la Resoluci贸n 31/2026 de la Secretar铆a de Transporte del Ministerio de Econom铆a, a cargo de Mariano Plencovich, y alcanza a las empresas que operan en el 脕rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Qu茅 mide el nuevo esquema y c贸mo afecta a las empresas
El n煤cleo del cambio es la creaci贸n de un 铆ndice de operatividad que permitir谩 comparar el funcionamiento de las distintas prestatarias. Los par谩metros que integran ese 铆ndice incluyen el cumplimiento de recorridos, el respeto de las frecuencias programadas, la antig眉edad de las unidades y los kil贸metros efectivamente recorridos.
Para construirlo, la Subsecretar铆a de Transporte Automotor recurrir谩 a informaci贸n de la Comisi贸n Nacional de Regulaci贸n del Transporte (CNRT), del sistema SUBE y de Naci贸n Servicios S.A.
El objetivo declarado es pasar de un modelo de reparto que el propio Gobierno reconoci贸 como mejorable en t茅rminos de incentivos, hacia uno que "promueva la m谩xima eficiencia en la utilizaci贸n de los recursos p煤blicos y fortalezca los mecanismos de control y trazabilidad", seg煤n establece la resoluci贸n.
Por qu茅 el cambio tiene peso fiscal y pol铆tico
La reforma se enmarca en la estrategia oficial de revisi贸n del gasto en subsidios econ贸micos, uno de los frentes que el Gobierno de Javier Milei identific贸 como prioritarios en su programa de ajuste. El transporte es uno de los sectores que m谩s asistencia estatal recibe para sostener las tarifas que pagan los usuarios.
Con el nuevo esquema, el Estado no solo pretende distribuir mejor los fondos existentes sino tambi茅n generar presi贸n sobre las empresas para mejorar el servicio: las que acrediten mayor cumplimiento operativo acceder谩n a una porci贸n mayor de las compensaciones, mientras que las de peor desempe帽o ver谩n reducida su participaci贸n en el reparto.