El Gobierno girar谩 cerca de $120.000 millones a las empresas de colectivos para normalizar el servicio en el AMBA
Tras una reuni贸n clave con las c谩maras empresarias, la Secretar铆a de Transporte se comprometi贸 a saldar parte de la deuda de subsidios. El objetivo es frenar la reducci贸n de frecuencias que afecta a miles de usuarios.
En las 煤ltimas horas, el Gobierno logr贸 concretar un acuerdo con cinco c谩maras empresariales del transporte del 脕rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para enviar fondos adicionales en la semana y as铆 destrabar el conflicto por subsidios, a partir de la reducci贸n de frecuencias de colectivos que perjudic贸 a miles de usuarios.
La Secretar铆a de Transporte encabez贸 un encuentro con representantes de AAETA, CEUTUPBA, CTPBA, CETUBA y CEAP, donde se discuti贸 el "ordenamiento y la reestructuraci贸n del sistema de aspectos operativos que hoy dificultan la adecuada prestaci贸n de los servicios". Desde el 谩rea que conduce Fernando Herrmann se帽alaron que buscan corregir distorsiones que impactan en el servicio.
Del encuentro participaron el secretario coordinador de Infraestructura, Carlos Frugoni; el secretario de Transporte, Fernando Herrmann; el subsecretario de Transporte Automotor, Fernando Cort茅s; y Mariano Plencovich. Por el sector empresario asistieron Luciano Fusaro y Oscar 脕lvarez (AAETA), Roberto Rodr铆guez (CTPBA), Daniel De Ingeniis (CETUBA) y Daniel Tenisci (CEAP).
All铆 los funcionarios expusieron un plan de acci贸n con medidas concretas para avanzar en el corto plazo. En ese sentido, se evaluaron "variables t茅cnicas y econ贸micas" con el prop贸sito de asegurar un "nivel de servicio acorde a la demanda de los usuarios".
Refuerzo presupuestario y deudas pendientes
Por esta raz贸n, el Ejecutivo confirm贸 el env铆o de un refuerzo econ贸mico para cubrir deudas que rondar铆a los $120.000 millones. La medida apunta a "contribuir a la regularizaci贸n de sus cuentas y de las frecuencias" habituales.
Se propuso "reducir costos operativos y optimizar el sistema", con el desarrollo de "herramientas que transparenten y mejoren los recorridos seg煤n la demanda real de los usuarios".
Las partes resolvieron mantener abierta la mesa de di谩logo y fijaron un nuevo encuentro dentro de los pr贸ximos 15 d铆as para continuar con las negociaciones.
Desde el sector empresario indicaron a la prensa que se retiraron con "la promesa de pago parcial", que se concretar铆a el viernes por "$44 mil millones", monto que forma parte de la deuda de febrero sobre un total de "$115 mil millones".
Los puntos de conflicto: combustible y costos
Asimismo, se帽alaron que no hubo avances en el reclamo por la actualizaci贸n del precio del combustible. En ese sentido, remarcaron que contin煤an bajo el esquema actual: pagan $2.150 por litro mientras el Estado reconoce $1.700.
Por 煤ltimo, las empresas ya hab铆an mantenido una reuni贸n con autoridades bonaerenses para avanzar en un esquema que permita sostener el empleo, por lo que el Ministerio de Transporte provincial definir谩 para el segundo cuatrimestre la estructura de costos.