Transporte por aplicaciones: cu谩les son los nuevos requisitos que deben cumplir los conductores
La justicia porte帽a orden贸 que los choferes de apps cumplan con las mismas disposiciones que se aplican en los taxis para igualar las condiciones laborales y la competencia.
La C谩mara de Apelaciones en lo Contencioso Administrativo y Tributario de la Ciudad Aut贸noma de Buenos Aires dict贸 un fallo que establece nuevas condiciones para los conductores de plataformas digitales que prestan servicios para transporte.
La resoluci贸n alcanza a quienes prestan servicios a trav茅s de las empresas m谩s utilizadas, imponiendo requisitos para su funcionamiento.
De acuerdo con el fallo, los choferes vinculados a estas aplicaciones tienen ahora la obligaci贸n de tramitar la licencia de conducir profesional, para certificar que el titular posee las aptitudes necesarias para el transporte de personas.
Los choferes de las apps deber谩n contar con licencia profesional.
Asimismo, la resoluci贸n estipula la contrataci贸n obligatoria de seguros de responsabilidad civil para el transporte de pasajeros. Esta exigencia busca garantizar coberturas adecuadas ante eventuales siniestros viales durante la prestaci贸n del servicio, equiparando este aspecto a las normativas que rigen para taxis y remises.
La decisi贸n de los magistrados fue para corregir una "anomia voluntaria", un concepto jur铆dico que refiere a la falta de regulaci贸n y control efectivo por parte de las autoridades porte帽as sobre una actividad econ贸mica que se desarrolla desde hace casi una d茅cada.
La demanda que dio origen a este fallo fue impulsada por el Sindicato de Peones de Taxis y diversas c谩maras del sector, quienes denunciaron condiciones de competencia desleal desde el a帽o 2016.
El argumento de los demandantes, ratificado por la C谩mara, es que la disparidad regulatoria perjudica al sistema de transporte tradicional.
Los magistrados Fernando Juan Lima, Mariana D铆az y Marcelo L贸pez Alfons铆n sostuvieron en su resoluci贸n que estas plataformas no operan meramente como intermediarias tecnol贸gicas. Por el contrario, definieron la actividad como un "servicio oneroso de transporte de pasajeros", lo que justifica la aplicaci贸n del marco regulatorio vigente para servicios similares.
Ante la falta de una legislaci贸n puntual sancionada por la Legislatura, el fallo ordena al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires aplicar los controles y normativas existentes para el sector de taxis y remises a las aplicaciones digitales.
La sentencia instruye al Gobierno porte帽o a iniciar los sumarios correspondientes para que las empresas propietarias de las plataformas tributen los impuestos locales que les corresponden por su actividad econ贸mica en el distrito.
La resoluci贸n tambi茅n contempla una protecci贸n temporal para el sector taxista, prohibiendo la creaci贸n de nuevos aranceles administrativos, a excepci贸n de las multas, hasta que se logre una igualdad efectiva de condiciones.
Otro punto relevante de la disposici贸n judicial es la restricci贸n de la publicidad de servicios no habilitados en el espacio p煤blico de la Ciudad. En paralelo, se ordena la realizaci贸n de campa帽as informativas para advertir a los usuarios sobre los posibles riesgos de utilizar veh铆culos que carezcan de habilitaci贸n profesional y seguros.