Una hist贸rica linea de colectivo que une CABA y el conurbano cambia de n煤mero y extiende su recorrido
La Secretar铆a de Transporte oficializ贸 la fusi贸n de una empresa clave para abaratar costos operativos en la regi贸n metropolitana durante junio de 2026.
La Secretar铆a de Transporte de la Naci贸n avanz贸 con un plan de reordenamiento que modificar谩 el esquema de los colectivos del AMBA en junio de 2026. La medida estatal busca concentrar los trayectos urbanos en redes troncales. De esta manera, las autoridades intentan reducir los gastos operativos y reestructurar el sistema de traslado en la regi贸n metropolitana.
El proyecto masivo, oficializado en el Bolet铆n Oficial, genera incertidumbre para miles de pasajeros que viajan desde el sur del conurbano bonaerense hacia la Capital Federal. La normativa abri贸 una instancia administrativa de 15 d铆as corridos. En este plazo, los usuarios y municipios afectados pueden presentar impugnaciones antes de la ejecuci贸n del cambio.
La l铆nea 154 perder谩 su autonom铆a en la zona sur
La difusi贸n de los documentos oficiales devel贸 que la hist贸rica l铆nea 154 dejar谩 de operar bajo esa numeraci贸n en junio de 2026. La empresa Micro贸mnibus 45 SACIF, firma privada que administra el servicio desde el a帽o 2002, impuls贸 la iniciativa de unificaci贸n.
Los informes de rentabilidad sectorial demostraron que este ramal constituye uno de los menos redituables del 脕rea Metropolitana de Buenos Aires. La compa帽铆a justific贸 la baja debido a un recorrido corto y a la disminuci贸n de pasajeros diarios en las planillas.
Ante el recorte de subsidios estatales y la presi贸n financiera, la firma argument贸 que la fusi贸n otorgar谩 mayor eficiencia. Los empresarios buscan optimizar el uso de los choferes y reducir las unidades en circulaci贸n para bajar los costos de mantenimiento.
A帽os atr谩s, la firma intent贸 una ramalizaci贸n de hecho en los barrios sure帽os. Sin embargo, las autoridades regulatorias frenaron la maniobra comercial y la obligaron a mantener el n煤mero 154 de forma aut贸noma, una restricci贸n que la nueva resoluci贸n dej贸 sin efecto.
La Secretar铆a de Transporte de la Naci贸n busca reducir costos operativos mediante la unificaci贸n de ramales troncales.
El nuevo esquema de recorridos urbanos y la extensi贸n a Retiro
El plan dise帽ado determin贸 que el trayecto hist贸rico entre la estaci贸n de Lan煤s y Plaza Constituci贸n continuar谩 garantizado. La modificaci贸n principal implica que los coches abandonar谩n su vieja identidad visual. Los veh铆culos pasar谩n a exhibir el n煤mero de la l铆nea 45 en sus carteleras frontales.
La novedad operativa radica en que el recorrido se extender谩 hasta la terminal de Retiro. Esta ampliaci贸n de la traza conectar谩 el sur del Gran Buenos Aires con la cabecera ferroviaria porte帽a. La medida eliminar谩 las combinaciones secundarias y beneficiar谩 el bolsillo de los trabajadores.
Por otra parte, el proyecto ejecutivo decret贸 la eliminaci贸n de los servicios semirr谩pidos. Los actuales ramal B y ramal C dejar谩n de operar como expresos. Ambas opciones se transformar谩n en recorridos comunes con paradas fijas en toda la traza urbana.
Los voceros t茅cnicos explicaron que la modificaci贸n busca incrementar el volumen de pasajeros por kil贸metro. Tambi茅n reducir谩 el valor del boleto para los usuarios, quienes abonar谩n la tarifa est谩ndar. Para cuidar los tiempos de viaje, las unidades mantendr谩n el uso estrat茅gico de la Autopista 9 de Julio Sur.
La reestructuraci贸n del transporte p煤blico suma siete bajas
La desaparici贸n de este servicio representa la s茅ptima baja del sistema de transporte p煤blico desde diciembre de 2023. El Ministerio del 谩rea ejecuta una reestructuraci贸n profunda para centralizar la red de colectivos en empresas troncales y eliminar superposiciones.
En este proceso, la l铆nea 8 unific贸 bajo su 贸rbita la estructura de la l铆nea 5. Por su parte, la l铆nea 6 concret贸 una fusi贸n parcial para acoplarse de manera directa al trayecto habitual que realiza la l铆nea 50.
Asimismo, los coches y frecuencias de la l铆nea 115 absorbieron a la l铆nea 23. En tanto, la l铆nea 32 pas贸 a controlar el recorrido de la l铆nea 75. Finalmente, la l铆nea 151 unific贸 sus servicios con la l铆nea 90 y la l铆nea 106 integr贸 la traza de la l铆nea 99.
En paralelo, los inspectores ratificaron que el ramal A de la l铆nea 45, que conecta Remedios de Escalada con Ciudad Universitaria, continuar谩 con sus tareas habituales. Este sector mantendr谩 sus frecuencias y paradas vigentes sin ning煤n tipo de modificaci贸n.
Las autoridades resolver谩n el destino final de este tradicional servicio de transporte cuando expire el plazo legal de objeciones. Los pasajeros del sur bonoerense aguardan el inicio de la nueva modalidad operativa en las calles, un cambio que marcar谩 el cierre de una era en la regi贸n.