La línea D de la red del subterráneo porteño modificará a partir de esta noche y hasta diciembre su horario de funcionamiento por la reanudación de una obra de modernización del sistema de señales, que mejorará la seguridad y frecuencia del servicio, informó la empresa concesionaria Emova.

El servicio comenzará a funcionar de lunes a viernes a las 5.30, como es habitual, pero concluirá media hora antes en la franja nocturna, por lo cual el último tren saldrá de la estación Congreso de Tucumán a las 22.30 y desde Catedral a las 23.

En tanto, los sábados las formaciones comenzarán a correr a las 6.30 y finalizarán a las 22.30 en Congreso de Tucumán y a las 23 en Catedral. Los domingos funcionarán desde 8.30 a 20.30 y 21, según la estación cabecera, se informó.

Las obras que se están realizando incluyen la instalación de equipamientos en zona de vías, contadores de eje, cableados y bandejas, además se está reemplazando el actual sistema de señales.

“La obra tiene un avance del 63% y apunta a finalizarse en 2023, se deben instalar equipamientos en zona de vías, contadores de eje, cableados y bandejas, tareas que deben hacerse fuera del horario de servicio y por eso es necesario ampliar la ventana de trabajo nocturna”, se publicó en un documento de la SBASE que detalla el punto en el que se encuentra la obra y la necesidad de culminar con la misma.

Según comunicaron desde la empresa, los trabajos tienen por objetivo mejorar la seguridad y frecuencia del servicio. La Línea D es una de las más utilizadas de toda la red y actualmente se encuentra en proceso de modernización: el 100% de su flota cuenta con aire acondicionado, se avanza en su repotenciación y se está reemplazando el sistema de señales actual, por uno moderno  que ya funciona en las líneas C y H, lo que brindará mayor regularidad al servicio.

También recalcaron que los sistemas de señalamiento sirven para el control y protección de las formaciones, y su función principal es permitir la circulación de manera segura con la asignación de rutas e informando la posición de los trenes para evitar colisiones.

En esa misma línea, destacaron que gracias a este sistema los viajes durarán menos, ya que el nuevo sistema trabaja a través de la comunicación entre formaciones, permitiendo el máximo acercamiento de forma segura y reduciendo el intervalo de espera al mínimo posible.