TRANSPORTE

Paro de subtes: los metrodelegados realizarán medidas de fuerza en todas las líneas

La interrupción del servicio se implementará de forma escalonada y afectará además al Premetro. Cómo será el cronograma.

Los trabajadores del subte realizarán mañana un paro escalonado en todas las líneas y el Premetro. La medida de fuerza es en reclamo por la apertura de la mesa paritaria para discutir "condiciones laborales y salariales".

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP-Metrodelegadxs) anunció una jornada de protesta para este martes 23 de mayo que incluirá la interrupción escalonada de las diferentes líneas que operan en la Ciudad de Buenos Aires.

El cronograma comenzará con la interrupción de la línea H de 5.30 a 9; de la línea B de 9 a 12; de la línea C de 12 a 15, y de la línea E y Premetro de 15 a 18. Y continuará con la suspensión del servicio en la línea A de 18 a 21, y en la línea D de 21 a 24.

Los metrodelegados confirmaron el paro tras la "negativa" de la empresa concesionaria Emova, la firma estatal Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) y la Subsecretaría de Trabajo porteña de "abrir la mesa para discutir condiciones laborales y salariales". Las protestas se han repetido semanalmante en los últimos meses.

"Las y los trabajadores del subte venimos reclamando la reducción de la jornada laboral a 30 horas semanales para tener dos francos y disminuir nuestra exposición al material cancerígeno asbesto", explicaron a través de un comunicado.

Asimismo, solicitaron la "apertura de la mesa de discusión salarial" luego del vencimiento de la paritaria del sector "desde febrero".

"Emova responde a los reclamos mintiendo a los usuarios al afirmar que el subte es un lugar seguro. Mientras a los trabajadores les descuenta ilegalmente días trabajados y aplica sanciones ilegítimas e ilegales con el objetivo de acallar el reclamo", denunciaron.

Paro de subtes: los metrodelegados realizarán medidas de fuerza en todas las líneas

Por su parte, la empresa concesionaria afirmó que sostiene su "disposición al diálogo", pero advirtió que "la reducción de la jornada semanal de 36 a 30 horas resulta inviable sin afectar las actividades de operación de la red de subte".

"Los 15 paros que iniciaron el 29 de marzo fueron acompañados por bloqueos y aperturas de molinetes, en las que participaron personas que se ausentaron de sus tareas, por lo cual tuvieron los descuentos a los que hace referencia el gremio, en la liquidación de haberes del mes de abril", argumentó la compañía. "Estos descuentos corresponden a ausencias no remuneradas y a que las personas alcanzadas, que representan menos del 6% de la dotación total de la empresa, no trabajaron su jornada en forma completa", agregaron.

Sobre el problema del asbesto, la empresa ratificó que "las más de 2.500 mediciones realizadas sobre la calidad del aire en todas las áreas de trabajo del subte arrojan resultados considerados adecuados para la salud".

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