La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) liberará este lunes por la noche molinetes y luego paralizará por completo la Línea C ante la "falta de respuesta" de la empresa concesionaria Emova a sus pedidos.

De acuerdo a lo anunciado por los metrodelegados, entre las 20 y las 21 los pasajeros que suban en las estaciones cabeceras Constitución y Retiro podrán viajar gratis. Luego, quedará interrumpido el servicio en toda la línea hasta el cierre.

En un comunicado, los dirigentes advirtieron que Emova " aún no ha dado respuestas al pedido de dos francos semanales" en sus jornadas laborales de 6 horas. Además, dijeron que "tampoco hay contestación sobre la falta de personal en todos los sectores ni sobre la compra de una flota de trenes nuevos libres de asbesto".

El mismo plan de lucha ya incluyó protestas similares que incluyeron también la apertura de molinetes y posterior corte del servicio en las distintas líneas, inicialmente en el horario de 14 a 15 y luego ya, desde los últimas jornadas, en horario nocturno. 

"Recordamos que el asbesto es un mineral reconocido como cancerígeno y que, hasta hoy, hay 75 compañeros con diversas afecciones causadas por la exposición a dicho mineral y lamentablemente tres compañeros han fallecido a causa de enfermedades provocadas por el amianto”, indicó la AGTSyP a través del texto difundido en sus redes sociales .

“Para los trabajadores, la reducción de la jornada semanal significaría también reducir la exposición a este cancerígeno y ganar en salud”, se sostuvo en la presentación firmado por los secretarios general, Roberto Pianelli, y adjunto, Néstor Segovia, del gremio.

Por esa razón hacen un llamado "a la reflexión a Emova sobre su persistente accionar que perjudica a trabajadores y a usuarios" y piden "disculpas a aquellas personas que resulten afectadas por esta medida de autodefensa de los derechos laborales y de la seguridad de todos".

A fines de noviembre, cuando ya estaban en marcha las medidas de fuerza, desde Emova habían afirmado: "Es absolutamente falso que no hayamos respondido al sindicato. El incremento en la cantidad de francos manteniendo la actual jornada diaria de 6 horas implica una disminución de la jornada semanal de 36 a 30 horas semanales, que resulta incompatible con una operación adecuada del servicio".