El Gobierno de Javier Milei avanza con la privatizaci贸n de Belgrano Cargas y Log铆stica
El Ejecutivo dispuso el inicio de un proceso en el que se prev茅 la venta del material rodante a trav茅s de un remate p煤blico. Adem谩s, indicaron que cuyos fondos se destinar谩n a un fideicomiso espec铆fico mediante el cual se financiar谩n obras en las v铆as ferroviarias que ser谩n concesionadas.
El Gobierno oficializ贸 este martes una nueva medida clave dentro del proceso de privatizaci贸n de Belgrano Cargas y Log铆stica S.A. En ese sentido, se dispuso que los fondos obtenidos por la venta del material rodante ser谩n asignados a una cuenta fiduciaria destinada al financiamiento y pago de obras sobre las v铆as del ferrocarril.
La decisi贸n qued贸 establecida esta madrugada en el Decreto 282/2026, publicado en el Bolet铆n Oficial, y complementa el esquema de privatizaci贸n total de la empresa impulsado por la Ley de Bases.
Seg煤n el texto oficial, que lleva la firma del presidente Javier Milei y el ministro de Econom铆a, Luis Caputo, el objetivo central de la disposici贸n es asegurar que los recursos generados por la venta de activos se reinviertan en infraestructura estrat茅gica.
En esa l铆nea, establecieron que el dinero proveniente de la venta de vagones, locomotoras y otros bienes ferroviarios deber谩 ingresar a una cuenta fiduciaria espec铆fica dentro del fideicomiso creado por el Decreto 976/2001. Este instrumento ya es utilizado para financiar proyectos de infraestructura vial y ferroviaria en el pa铆s.
Uno de los puntos centrales de la normativa es que el Ministerio de Econom铆a tendr谩 a su cargo la implementaci贸n operativa. La cartera liderada por Caputo no solo deber谩 garantizar la transferencia de los fondos al fideicomiso, sino que tambi茅n podr谩 modificar contratos y dictar normas complementarias para asegurar el cumplimiento del esquema.
Adem谩s, el Ministerio de Econom铆a ser谩 responsable de fijar el precio de venta del material rodante. Para ello, deber谩 tomar como referencia m铆nima la valuaci贸n realizada por el Tribunal de Tasaciones de la Naci贸n, con el fin de garantizar transparencia y evitar subvaluaciones en el proceso de privatizaci贸n.
Por su parte, la disposici贸n alcanza a todos los bienes bajo la 贸rbita de Belgrano Cargas, actualmente propiedad del Estado nacional. En este marco, la Secretar铆a de Transporte deber谩 incluir en los pliegos de licitaci贸n de las l铆neas General Belgrano, General San Mart铆n y General Urquiza el detalle del material rodante que formar谩 parte de cada concesi贸n.
El esquema se enmarca en el proceso de desintegraci贸n vertical autorizado previamente, que separa las distintas unidades de negocio para facilitar su concesi贸n o venta. Esto incluye remates p煤blicos de activos y contratos de concesi贸n para la operaci贸n de v铆as, talleres e inmuebles ferroviarios.
Con esta medida, se busca ampliar el destino de los fondos ya previsto en resoluciones anteriores y reforzar el objetivo de modernizar la infraestructura ferroviaria. Con su entrada en vigencia, se pretende que la medida impulse inversiones en el sector y mejore la eficiencia del transporte de cargas en la Argentina.