Hay riesgo inminente de otro paro de colectivos por falta de acuerdo salarial: cu谩ndo ser铆a la medida de fuerza
La 煤ltima reuni贸n entre la UTA y las empresas fracas贸. El gremio advirti贸 que si no hay una pronta respuesta a la recomposici贸n de los sueldos se paralizar谩 el servicio.
Ante un nuevo fracaso en la negociaci贸n entre choferes y empresarios por un aumento salarial, hay riesgo inminente de otro paro de colectivos en el AMBA.
"Somos cautivos de los empresarios", se帽alaron desde la Uni贸n Tranviarios Automotor (UTA) tras el encuentro del viernes, en el cual las c谩maras patronales condicionaron cualquier aumento a que el Gobierno apruebe una nueva estructura de costos.
En una tensa audiencia en el Ministerio de Capital Humano, la representaci贸n de la UTA, encabezada por su titular, Roberto Fern谩ndez, denunci贸 un "lockout" encubierto y exigi贸 la inmediata intervenci贸n del Estado, en medio de la amenaza latente de paralizar el servicio.
La UTA y las principales c谩maras empresariales de la actividad volvieron a retirarse sin un acuerdo salarial tras comparecer de forma presencial ante la Direcci贸n Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo.
El sindicato denunci贸 que las empresas mantienen de forma deliberada a los choferes como "rehenes de una discusi贸n que les resulta completamente ajena", postergando de manera indefinida la recomposici贸n de los ingresos familiares.
La UTA amenaz贸 con otro paro de colectivos por falta de acuerdo paritario.
Los representantes empresarios ratificaron, en todos sus t茅rminos, las posturas expresadas a lo largo de las 煤ltimas semanas, manifestando de manera tajante que "no ha cambiado el estado de situaci贸n".
Seg煤n ellos, es materialmente imposible formular una propuesta de incrementos salariales debido a que el esquema de subsidios estatales vigentes calcula los costos en base a los precios de insumos de noviembre de 2025 (para el orden provincial y de CABA) y de enero de 2026 para las l铆neas nacionales.
Bajo la premisa de que se ven obligadas a endeudarse para cargar combustible y mantener operativas las unidades, las empresas condicionaron la paritaria a que las autoridades de la Secretar铆a de Transporte aprueben de forma urgente una "nueva estructura de costos medios del sector, a valores actualizados a la fecha". En esa l铆nea, se comprometieron a redoblar gestiones ante los funcionarios nacionales en los pr贸ximos d铆as.
"Nosotros queremos cobrar. Los trabajadores contin煤an siendo rehenes de una discusi贸n que les resulta completamente ajena. Sin posibilidad de protestar. Nosotros queremos cobrar por nuestro trabajo y, sin embargo, los empleadores condicionan cualquier propuesta salarial a una actualizaci贸n de sus costos de explotaci贸n", apuntaron los gremialistas en la audiencia.
La preocupaci贸n se agrava frente a la proximidad de las fechas de pago correspondientes a las liquidaciones del mes de junio. El gremio exigi贸 de forma perentoria que las compa帽铆as informen con precisi贸n "qu茅 van a hacer con el tema de los pagos" y "cu谩ndo van a cobrar los trabajadores", advirtiendo que la falta de respuestas claras llevar谩 de manera inevitable al conflicto y a la paralizaci贸n total del transporte en AMBA.