Siguen las demoras para viajar en colectivo, a la espera de la reuni贸n de empresarios con el Gobierno: 驴Habr谩 paro?
El servicio funciona con menos unidades por la presi贸n de los costos, mientras las c谩maras empresarias esperan definiciones sobre subsidios y tarifas en un encuentro clave.
Con el servicio de colectivos afectado por demoras y menos unidades en circulaci贸n en el 脕rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), las c谩maras del transporte se reunir谩n este lunes con el gobierno bonaerense, clave para intentar destrabar el conflicto por el aumento de costos y la falta de actualizaci贸n de subsidios.
El eje del planteo est谩 en la suba del di茅sel, que desbalance贸 las cuentas del sector y mantiene vigente el riesgo de un nuevo paro. Frente a esto, las empresas reclaman mayor asistencia estatal o un ajuste en la tarifa, dos alternativas que pondr谩n sobre la mesa el martes ante Naci贸n y que requieren una definici贸n oficial.
Desde el Ministerio de Transporte bonaerense se帽alaron que la cita entre delegados de AAETA, CEUTUPBA, CTPBA, CETUBA y CEAP y funcionarios est谩 prevista para este lunes a las 12. En el 谩mbito provincial aseguran que no registran pagos pendientes, a excepci贸n del compromiso de abril, cuyo impacto se har谩 efectivo durante la jornada.
En este marco, indicaron que, por decisi贸n del gobernador, se elev贸 el adelanto de subsidios del 50% al 65%, con el objetivo de garantizar el pago de salarios y evitar que la situaci贸n se profundice.
Las c谩maras empresarias exigen una respuesta urgente para afrontar los costos del sistema y garantizar la continuidad de los servicios (Imagen ilustrativa).
Las empresas del sector siguen a la espera de ese giro, correspondiente a un saldo de $50.000 millones que deb铆a acreditarse el viernes. Aunque desde la Provincia aseguran que la operaci贸n ya fue realizada y que la situaci贸n podr铆a normalizarse a lo largo de la ma帽ana, ya que las transferencias hechas fuera del horario bancario suelen impactar al d铆a siguiente.
Uno de los reclamos centrales del sector es revisar la estructura de costos, pero en la gesti贸n de Axel Kicillof aseguran que no cuentan con margen para avanzar en ese punto, ya que esa definici贸n corresponde al Gobierno nacional.
Reuni贸n clave con Naci贸n por el conflicto del transporte
Luego del encuentro de este lunes con autoridades bonaerenses, las cinco c谩maras del sector volver谩n a verse las caras el martes con la Secretar铆a de Transporte, encabezada por Fernando Herrmann. La atenci贸n est谩 puesta en la postura que adopte la administraci贸n de Javier Milei frente a un conflicto que sigue abierto.
La situaci贸n del transporte p煤blico en el AMBA mantiene en alerta tanto a los usuarios como a las empresas, que insisten con reclamos por atrasos y piden una revisi贸n de los subsidios o de las tarifas ante el encarecimiento de los insumos.
Uno de los puntos m谩s sensibles es el impacto del combustible en la actividad. Tras la escalada del conflicto en Oriente Medio, el valor del petr贸leo subi贸 y eso se traslad贸 a los surtidores, con aumentos cercanos al 20% en el pa铆s. Desde el sector advierten que este escenario modifica los n煤meros del negocio y refuerza el pedido de mayores aportes a la Secretar铆a de Transporte.
N煤meros en rojo y servicios en riesgo
La Asociaci贸n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor advirti贸 la semana pasada que el escenario es de "extrema gravedad financiera". Desde la entidad aclararon que la reducci贸n de frecuencias no respondi贸 a una medida gremial, sino a una decisi贸n obligada ante la falta de recursos para afrontar el consumo de gasoil.
La c谩mara detall贸 que el sistema arrastra un fuerte desfasaje entre el valor real del combustible y el monto que reconoce el esquema oficial. Mientras las empresas pagan entre $2.100 y $2.444 por litro, el c谩lculo estatal toma como referencia $1.750. Esa diferencia, sostienen, golpea las cuentas y complica la prestaci贸n normal del servicio.
El comunicado que difundi贸 la AAETA la semana pasada para dar cuenta del panorama del sector.
A esto se suma un atraso en los pagos que, seg煤n el sector, abarca los meses de enero, febrero y marzo. La deuda acumulada rondar铆a los $150.000 millones entre Naci贸n y Provincia, con una mayor parte correspondiente al 谩mbito nacional. Dentro de ese total, $50.000 millones corresponden a fondos que desde la administraci贸n bonaerense aseguran haber girado y que deber铆an acreditarse en las cuentas durante este lunes.
En ese contexto, desde el 谩mbito privado advierten que el compromiso asumido por varias compa帽铆as para sostener las frecuencias actuales tiene un l铆mite y que, sin una respuesta en el corto plazo, ser谩 dif铆cil mantener el nivel de servicio.