El piloto, empresario y cineasta, Enrique Piñeyro, realizará una denuncia penal por el episodio que vivió al comando de un avión Boeing 787 durante la aproximación final a la pista del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, cuando un láser verde apuntado desde tierra alteró su visión y puso en riesgo la seguridad del vuelo.

“Te apunta a la cara y a la cabina. La cabina se vuelve una especie de disco y vos estás a mil pies sobre el terreno (300 metros)", dijo Piñeyro en declaraciones a los medios.

El piloto difundió en redes sociales un video con lo sucedido y supo que pasaba en otros aeropuertos del país.

“Lo que más me indignó fue la respuesta de las autoridades: ‘Piñeyro no hizo un informe escrito, entonces no podemos hacer nada’. La verdad, si cruzo el Río de la Plata e informo que hay un barco prendiéndose fuego, hundiéndose. ¿Prefectura no sale hasta que yo no haga un informe escrito? La verdad, es patética la respuesta”, sostuvo el piloto y agregó: “hoy voy a entregar la denuncia penal, para poner en marcha el aparato judicial".

Señaló que el uso del láser para entorpecer un vuelo “es un delito grave” tipificado en el artículo 190 del Código Penal: "“Quien a sabiendas pusiera en peligro la seguridad de una aeronave o embarcación, es pasible de pena de dos a ocho años, si no hay muertos ni heridos’. Si no, son 10 a 25”.

“Están apuntando con mucha precisión, con una frecuencia que ya es exasperante, porque se da en todas las aproximaciones. Me parece raro que sea un chiquito con una linterna láser astronómica jugueteando”, consideró Piñeyro y sostuvo que es llamativo el carácter organizado y reiterado de los ataques, sin que haya una intervención oficial de parte de las fuerzas de seguridad. 

“Con un helicóptero también patrullando específicamente para detectar los ataques se podría rápidamente entender de dónde salen, e ir achicando la zona. A todos los aviones que pasan se lo hacen. No es solo a nosotros”, denunció Pineyro piloto de la organización Solidaire, fundada por él y Carla Calabrese en 2021, dedica a brindar apoyo aéreo y marítimo a personas u organizaciones que requieren asistencia humanitaria.

“Como hay flagrancia, ni siquiera orden de allanamiento necesitan. Pueden entrar directo y agarrarlos de las pestañas, que es lo que se hace en muchos países y después se persigue penalmente”, señaló.

Desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), sostuvieron que los ataques con láser son “un suceso habitual”.

Profesionales de la aviación reportaron un incremento de los episodios con láseres en zonas de aproximación final, particularmente en las inmediaciones de Ezeiza y otros aeropuertos estratégicos como Aeroparque.