Con modificaciones, llegó al Congreso el texto de la Ley Ómnibus que impulsa el gobierno de Javier Milei
La iniciativa, explicó el Ejecutivo, presenta "cambios en la estructura y redacción del proyecto a los fines de mejorar la técnica legislativa". Ahora será analizada por los diputados de la oposición. Mirá el video.
El Gobierno nacional envió este lunes al Congreso el proyecto de Ley Ómnibus con las modificaciones pedidas por los distintos bloques en Diputados. La intención es lograr dictamen favorable en el plenario de comisiones y llevar el debate al recinto en los próximos días.
Además, acepta los reclamos de los gobernadores por la suba de las retenciones. "Se establecen en 0% para las economías regionales. A su vez, se elimina la facultad del Poder Ejecutivo de poder subir los derechos de exportación. Solamente se mantiene la facultad para poder reducirlas", indica el texto.
Cabe remarcar que se trata de un borrador del proyecto de ley redactado de forma coloquial y que se presentó a los jefes de bloques en Diputados. Con estas variaciones, el Gobierno intentará conseguir el respaldo del sector de la oposición "dialoguista", quienes por estas horas analizan en detalle los cambios.
En esa línea, el texto es una nueva versión del proyecto que "ha sabido recoger muchos de los puntos de la discusión" y se aclara que la diferencia "no es sólo cuantitativa", ya que se pasa de 664 artículos a un proyecto de 523, "sino cualitativa".
Según detallaron fuentes parlamentarias, en el proyecto "se realizaron cambios en las facultades delegadas a los efectos de reflejar, con mayor claridad, la materia delegada y se especificaron con mayor detalle las competencias asignadas al Poder Ejecutivo nacional".
Precisamente, desde la administración libertaria optaron por reducir a un año las delegaciones legislativas con opción de prorrogar por un año más con aprobación del Congreso.
Luego, debemos mencionar que entre las principales modificaciones, el Poder Ejecutivo acepta eliminar YPF del listado de empresas a privatizar y para las firmas Nucleoeléctrica, Banco Nación y ARSAT. En este punto se estableció que el Estado solamente puede realizar una privatización parcial, debiendo mantener el control de la empresa.
Los proyectos postergados de la Ley ÓmnibusEn tanto, el presidente Javier Milei dio el visto bueno para posponer una serie de temáticas contempladas en el texto original a ser tratada a partir de marzo, en el período de sesiones ordinarias.
Entre ellos que destacan los cambios en la ley de sociedades, la discusión sobre el traspaso de la justicia nacional a la Ciudad, los temas de salud mental y de la reforma electoral (secciones uninominales, el futuro de las PASO y el régimen de partidos políticos).
"Bienvenido este debate. Es sano exponer los privilegios de unos pocos, es sano mover nuestro marco normativo hacia adelante modificando cosas que el tiempo había enquistado. También es sano escuchar, corregir, aprender. Todo esto y mucho más ocurrió durante este debate", reza en la letra del documento.
Tras la prórroga de las sesiones extraordinarias hasta el 15 de febrero, en estas horas se oficializará la convocatoria al plenario de mañana, que tendrá que analizar los dictámenes de mayoría y de minoría.
Luego se discutirán en el recinto en una extensa sesión que comenzaría en la mañana del jueves y podría extenderse entre 48 y 72 horas, con lo cual se convertiría en el debate más largo de la historia del Congreso.
El nuevo texto de la Ley Ómnibus que el Gobierno envió al Congreso
