Colectivos en el AMBA: el Gobierno afirm贸 haber pagado salarios pero las empresas mantienen la reducci贸n de servicios
Las c谩maras empresarias advierten que la deuda estatal asciende a $151.600 millones y que el desfasaje en el precio del gasoil hace "insostenible" la operaci贸n. Habr谩 una reuni贸n clave este jueves en la Secretar铆a de Transporte.
El Gobierno asegur贸 este mi茅rcoles haber transferido a las empresas los fondos necesarios para cubrir los salarios de marzo, en medio del conflicto que deriv贸 en una reducci贸n de frecuencias de colectivos en el 脕rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Expectavitas por el funcionamiento de los servicios el pr贸ximo jueves.
Adem谩s, se confirm贸 que el pr贸ximo jueves, desde las 11, se llevar谩 adelante una reuni贸n en la Secretar铆a de Transporte para abordar el pedido de mayores subsidios ante el aumento del gasoil.
A primera hora del mi茅rcoles, las empresas de transporte del AMBA enviaron una carta al ministro de Econom铆a, Luis Caputo, en la que advirtieron que, sin una actualizaci贸n en la estructura de costos ni el pago de subsidios pendientes, no podr谩n garantizar el servicio ni cumplir con los sueldos de los choferes.
El planteo se produjo previo al encuentro previsto por Transporte, en un contexto de recortes de hasta el 30% en los servicios. La medida responde al impacto del aumento del gasoil por la guerra en Medio Oriente, acumulando una suba del 25%.
Alerta empresaria y amenaza de par谩lisis
"El Estado Nacional adeuda al sector la suma total de $151.600.000.000, encontr谩ndose en mora respecto de obligaciones cuyo pago resulta indispensable para la continuidad regular del servicio p煤blico", se帽alaron representantes de cuatro c谩maras empresarias del AMBA (CEAP, CETUBA, CTBPA y CEUTUPBA).
Las compa帽铆as tambi茅n advirtieron que los ingresos transferidos por Naci贸n resultan insuficientes, lo que coloca a las prestatarias "en una situaci贸n econ贸mica y financiera insostenible".
En la carta, las c谩maras subrayaron que el esquema actual qued贸 "completamente desfasado". Seg煤n indicaron, el Gobierno reconoce el litro de di茅sel a $1744,15, mientras que el precio de mercado oscila entre $2042 y $2440.
"Intimamos a dar inmediata respuesta a la situaci贸n planteada y a adoptar de modo urgente todas las medidas conducentes para asegurar la prestaci贸n del servicio p煤blico, bajo apercibimiento de atribuir al Estado Nacional la responsabilidad plena y exclusiva por la paralizaci贸n total del sistema", advirtieron.
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"Lamentablemente, lo que va a pasar hoy, ma帽ana y no s茅 el viernes es la continuidad de la reducci贸n de los servicios", dijo en di谩logo con Cr贸nica el presidente de la Asociaci贸n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), Luciano Fusaro, al realizar una estimaci贸n sobre cu谩nto tiempo durar谩 la medida.
Respecto a la decisi贸n de reducir los servicios, argument贸: "Como el gasoil es nuestro segundo insumo m谩s importante despu茅s de la mano de obra, las empresas, si se les aumenta tan fuertemente el gasoil y no les actualizan el ingreso, no tienen la capacidad para sacar todos los servicios porque no les alcanza la plata".
Por otra parte, el director de la C谩mara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y de la empresa Doscientos Once Transporte Automotor (DOTA), Marcelo Pasciuto, dijo que "a las empresas nacionales les est谩n debiendo 115.200 millones (de pesos)", que corresponden a "6.000 colectivos", lo que representa "alrededor de 20 millones de pesos" por unidad.