Este 2 de abril se conmemoraron los 40 años de la Guerra de Malvinas, conflicto bélico que se inició cuando la dictadura cívico-militar argentina desembarcó en las Islas Malvinas con el objetivo de recuperar los territorios ocupados desde 1833 por Inglaterra. 

Conmemoraciones, análisis, y entrevistas sacan a flote no solo el histórico reclamo por las Islas, rebautizadas por los ingleses como Falkland Islands; sino también la férrea memoria del pueblo y de los ex combatientes, los caídos y los que retornaron a continuar su vida como pudieron.

Hoy, el reclamo por la soberanía de las Islas Malvinas sigue vigente, con diferentes gobiernos que hicieron mayor o menor hincapié en una cuestión que se tornó un símbolo nacional.

En medio de una fecha tan importante, se conoció en los últimos días un proyecto de la legisladora fueguina Laura Rojo que propone modificar una ley que prohíbe el amarre de buques británicos al puerto de Ushuaia. La normativa en cuestión es la ley provincial 852 “Gaucho Rivero” y fue sancionada el 25 de agosto de 2011 de forma unánime en Tierra del Fuego por los 15 legisladores provinciales.

Lo que Rojo propone es, básicamente, que los cruceros ingleses - destinados al turismo - queden exentos de la normativa. El objetivo según la Integrante del Partido Popular Patagónico es evitar que la ciudad de Ushuaia pierda las llegadas de los buques de turismo en las próximas temporadas de cruceros, por lo que propone que la ley establezca una salvedad para los buques destinados exclusivamente al sector. 

La legisladora Laura Rojo propone dejar exentos de la ley "Gaucho Rivero" a los cruceros turísticos.

Recordemos que, amparado en esta normativa, en febrero pasado el gobierno fueguino decidió el bloqueo de dos buques turísticos provenientes de las Islas Malvinas los cuales no pudieron amarrar en Tierra del Fuego, por decisión del gobierno provincial.

Fue el mismo presidente de Puertos, Alejandro Berola, quien le prohibió el ingreso al puerto de Ushuaia a los barcos turísticos “Star Princess” y “Adonia”, con el argumento de que ambos estaban dentro de la ley “Gaucho Rivero”.

La normativa que prohíbe el amarre de buques británicos en el puerto de Ushuaia consta de tres artículos y establece la “prohibición de permanencia, amarre o abastecimiento u operaciones de logística en territorio provincial de buques de bandera británica o de conveniencia, que realicen tareas relacionadas con la exploración, explotación de recursos naturales, buques militares, dentro del ámbito de la cuenca de las Islas Malvinas sobre la plataforma continental argentina”.

Además, el texto jurídico reafirma los derechos sobre Georgias del Sur y Sandwich del Sur y sus espacios marítimos circundantes como parte integrante del Territorio de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.

Por otro lado, la legisladora remarcó que la ley original no incluye explícitamente a los barcos turísticos dentro de la prohibición. En ese contexto, autoridades británicas catalogaron este accionar como "triste", "frustrante" y "completamente injustificado". Asimismo, operadores turísticos de la región expresaron su malestar por una normativa que perjudicaría al sector que representan.

Tras la prohibición del ingreso de dos buques británicos en febrero, apareció una bandera en la zona portuaria de Usuahia.

"La medida debería ampliarse a todas las embarcaciones turísticas que antes de llegar a la capital fueguina toquen puerto en las Islas Malvinas", consideró por su parte el secretario general del Sindicato Unificado de Trabajadores de la Educación Fueguina, Raúl Arce, dando un apoyo contundente a la medida.

Pocos días después de ese episodio, apareció una extensa bandera colgada en la zona portuaria, que reza: "Prohibido el amarre de los buques piratas ingleses", con la bandera de ambos países y la de Inglaterra, literalmente tachada.