El Sindicato de Camioneros trabaja a reglamento por la medida de fuerza de los trabajadores de la recolección de residuos contra la decisión del gobierno porteño que “los quiere estatizar y cambiarles el convenio”, según denunció el secretario adjunto del gremio, Pablo Moyano.

La ciudad de Buenos Aires amaneció llena de basura, pero “no hay paro de recolección de basura, sino que se trabaja bajo convenio, caminando con 15 minutos de descanso”, explicó el sindicalista en una entrevista radial.

“Hay muchísimas irregularidades en las empresas de recolección de basura en CABA. Es una cosa de locos que un barrendero pague (el impuesto a las) Ganancias”, criticó el cotitular de la CGT.

El gremio publicó este lunes un comunicado en el que se informó que “el Sindicato de Camioneros se encuentra en estado de alerta, movilización y trabajo a reglamento en la rama de Recolección y Barrido, y se analizan también otras medidas en defensa de la dignidad y los derechos de las y los trabajadores”.

En redes sociales, el sindicato detalló que la protesta se realizó por “el mal estado de los camiones, malas condiciones laborales y el intento del gobierno de CABA que busca estatizar los 300 choferes de grúas”.

El gobierno porteño está revisando la preadjudicación del sistema de acarreo en CABA, otorgada durante la gestión de Horacio Rodríguez Larreta, que Jorge Macri consideró “carísima” e “escandalosa”.

“No tenemos ningún problema con el gremio de la recolección, con lo cual si se hace mal, culpamos a las empresas. Sí hay un tema con la licitación de grúas de acarreos. Camioneros aprieta donde cree que duele. Les dijimos que garantizábamos el trabajo a los 350 camioneros: entonces no se entiende si defienden a las empresas porque nosotros dimos garantía de estabilidad a los trabajadores”, dijo esta mañana Macri durante una entrevista radial.

El escándalo por el negocio detrás del sistema de acarreo comenzó en 2020 cuando el gobierno porteño estatizó el servicio. Las dos empresas que se encargaban de las grúas, Dakota y BRD, tenían la concesión vencida hacía 20 años y sólo pagaban 55.000 pesos de canon mensual, pese a que la recaudación era millonaria.

En ese momento, el Sindicato de Camioneros amenazó con tomar medidas y luego, en septiembre de 2022, el gobierno de CABA firmó un acuerdo con el gremio que establecía que los trabajadores que realizaban los trabajos de grúas para las empresas Dakota y BRD pasarían a la órbita de SBASE.