El avión presidencial necesita mantenimiento y estaría fuera de servicio dos meses
La aeronave llegó al límite de horas de vuelo y necesita una revisión profunda, aunque los viajes programados de Milei podrían no ser afectados.
El avión presidencial ARG01 deberá someterse a un mantenimiento conocido como “Recorrida C” antes de que finalice el mes, un proceso que implica la revisión exhaustiva de todos los componentes del avión, incluidos los sistemas eléctricos, hidráulicos y motores. Se estima que esta revisión podría llevar alrededor de dos meses y conlleva un costo aproximado de 3 millones de dólares.
Según fuentes aeronáuticas de alto nivel, la aeronave, al ser adquirida, tenía pendiente este mantenimiento que se realiza cuando se alcanzan ciertas horas de vuelo y ciclos de despegue y aterrizaje.
El gobierno anterior había lanzado una licitación para estos trabajos, pero posteriormente surgió una causa penal bajo la investigación del Juez Ariel Lijo, relacionada con posibles negociaciones incompatibles con la función pública en la Dirección General de Logística de la Presidencia.
Durante el inicio de la gestión de Javier Milei, se decidió inicialmente no utilizar los aviones presidenciales, lo que retrasó la realización del mantenimiento. Sin embargo, ante la necesidad de garantizar la seguridad del presidente, se solicitó una prórroga de 90 días que vence a finales de este mes.
Si se cumple con este plazo, el avión deberá ser trasladado a los Estados Unidos para la revisión, conforme al contrato de compra, lo que podría afectar los próximos viajes del presidente Milei, incluyendo su viaje a España para recibir el premio del Instituto Juan de Mariana el 21 de junio y a China a principios de julio.
No obstante, una fuente cercana aclaró que “los plazos son manejables” y que existe la posibilidad de solicitar una nueva prórroga para realizar estos viajes antes de enviar la aeronave a mantenimiento. También se están evaluando gestiones para modificar el lugar donde se llevará a cabo el trabajo, aunque estas opciones aún no están confirmadas.
Para llevar a cabo la tarea de mantenimiento, se lanzó una nueva licitación, con propuestas recibidas de tres talleres estadounidenses y uno mexicano capacitados para realizar el trabajo.
El ARG01, adquirido por USD 21.730.000 con parte del pago del viejo Tango 01, tiene capacidad para 39 pasajeros y está equipado con un dormitorio principal y dos dormitorios adicionales que pueden convertirse en salas de reuniones. A diferencia de su predecesor, el viejo Tango 01, tiene capacidad para vuelos sin escalas a Europa o Estados Unidos.
