El Gobierno nacional disolvió este lunes el Fondo Fiduciario para el Transporte Eléctrico Federal (FFTEF), que durante el 2024 tuvo un presupuesto de más de $49.474 millones. El mecanismo financiero, que fue creado para financiar obras de ampliación del sistema de energía eléctrica en alta tensión, fue eliminado tras detectar una serie irregularidades en la auditorías de la Sindicatura General de la Nación (SIGEN). 

La medida fue quedó oficializada mediante el Decreto 234/2025 publicado esta madrugada en el Boletín Oficial. “Disuélvese el FONDO FIDUCIARIO PARA EL TRANSPORTE ELÉCTRICO FEDERAL, constituido por el artículo 2° de la Resolución N° 657 del 3 de diciembre de 1999 de la SECRETARÍA DE ENERGÍA del entonces MINISTERIO DE ECONOMÍA Y OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS y sus modificatorias”, señala el artículo 1 del documento.

Según destaca la normativa, esta decisión del Ejecutivo responde luego de detectarse irregularidades, que fueron observadas por las auditorías de la Sindicatura General de la Nación (SIGEN) y la Unidad de Auditoría Interna del Ministerio de Economía en relación al funcionamiento y la gestión de los recursos del fondo.

Entre las observaciones aparecen la falta de manuales o instructivos internos formalizados, el incumplimiento del “Reglamento de Contrataciones CAF” y la inexistencia de un sistema integral de gestión y registro financiero. Según la auditoría de la SIGEN, las operaciones del fondo se registraban sin un sistema informatizado adecuado.

El FFTEF fue constituido con el objetivo de financiar proyectos de infraestructura en el sector eléctrico, en particular, ampliaciones del sistema de transporte en alta tensión destinadas al abastecimiento de la demanda y la interconexión de regiones eléctricas. Para ello, se recaudaba un recargo en la tarifa eléctrica de 0,0006 pesos por kilovatio-hora (kWh), asignado específicamente al fondo.

En ese sentido, el Gobierno especificó en la disposición, que lleva la firma del presidente Javier Milei, el Jefe de Gabinete, Guillermo Francos y el ministro de Economía, Luis Caputo, que el recargo tarifario seguirá cobrándose y los fondos seguirán destinándose a la financiación de obras identificadas por la Secretaría de Energía. Además, se indica que el 19,86% de lo recaudado por el Fondo Nacional de la Energía Eléctrica continuará destinándose a proyectos de infraestructura en el transporte de energía eléctrica.

En tanto, a partir de las auditorias realizadas también se descubrieron que había demoras en la ejecución de obras financiadas por el FFTEF, lo que terminó generando incrementos en los costos de los proyectos. Otro punto señalado en el decreto es el crecimiento en la dotación de personal del fondo fiduciario, que pasó de nueve empleados en enero de 2023 a 45 en diciembre del mismo año, a pesar de que la normativa vigente establece que los fondos fiduciarios públicos no pueden contar con estructura de personal permanente o temporario a su cargo.

Por su parte, en la normativa se detalla que como parte del proceso de disolución, las sumas líquidas, los títulos públicos y otros activos financieros del FFTEF serán transferidos a la Secretaría de Energía para que se siga con la ejecución de proyectos en curso. Asimismo, quedó establecido que la administración de los fondos destinados al transporte eléctrico quedará a cargo de la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía, que asumirá el rol de comitente en los contratos de obra en curso. 

Por último, se indicó que el 60% de los fondos que sean recaudados serán destinados para los subsidios para ofrecer compensaciones regionales de tarifas a usuarios finales. En tanto, el 40% restante se asignará al Fondo para el Desarrollo Eléctrico del Interior.