Por Juan Bernardo Domínguez
@juanbjd

Los patentamientos de autos alcanzaron las 33.727 unidades en enero, un 33% menos que el primer mes de 2023, cuando habían registrado 50.363, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

De esta manera, fue el peor arranque de ventas del sector de las últimas dos décadas, ya hay que retrotraerse a enero del 2004 para encontrar un registro menor, cuando habían patentado 31.935 vehículos.

En la comparación con diciembre, se observó una suba del 81,6%, ya que en ese mes patentaron 18.574 unidades. Pero, además del desplome histórico, preocupa lo de enero porque es un mes en el que, generalmente, se da el mayor número de patentamientos debido a algunas ventas de noviembre y diciembre se pasan para registrarse al año siguiente, con el fin de tener un auto con modelo más nuevo.

¿Por qué ocurrió la caída histórica de ventas?

Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), atribuyó la histórica caída de ventas a dos causas.

Por un lado, “los aumentos generalizados de todos los bienes y servicios”, dijo, a lo que sumó: “El gran factor fue que las concesionarias no tenían listas de precios de parte de las terminales, que no las armaban porque esperaban a que se acomodara la nueva base de impuestos internos. Se estuvo casi todo enero con ese tema”.

Lamas, quien es dueño de una concesionaria situada en la Capital Federal, explicó así a la demora del Gobierno nacional sobre una definición respecto del denominado Impuesto al Lujo.

 

 

 

Finalmente, la administración nacional a fines del mes pasado subió la base mínima imponible del tributo con impacto directo en las escalas de valores. La medida fue dispuesta por el Decreto 84/2024.

Estableció que comenzarán a pagar el impuesto los autos con un valor entre $19.826.151 y $36.602.126 de precio de salida de fábrica, que deben abonar un 20% sobre el total. Para el caso de los autos que superen la cifra de $ 36.602.126 -cerca de $43 millones valor al público-, en tanto, quedó establecido que deberán tributar el 35%.

El valor de piso de $19.826.151 equivale a cerca de $28.000.000 valor al público, debido a que al monto informado debe adicionarse el 21% del Impuesto del Valor Agregado (IVA) y cerca del 14% por comisión del concesionario.

 

Las dificultades de un dueño de un auto usado para acceder a un 0 km

El secretario de la CCA fue consultado por crónica.com.ar sobre cuánto cuesta el auto 0 km más barato del país. “Entre 14 y 15 millones de pesos”, respondió Lamas.

Gastón (50), domiciliado en el Gran Buenos Aires y dueño de un auto usado mediano de un valor estimado en $3.500.000, por su parte, también conversó con este medio. “En este contexto económico, no puedo ni pensar en comprar un 0 km, porque debería entregar el mío en una concesionaria y juntar varios millones de pesos más para cubrir la diferencia”, lamentó.

Y agregó: “Eso sin contar el papelerío y la gestoría. Porque hacer la transferencia de un auto tiene un costo grande por el formulario 08, además del 02 que se pide a la Policía y los sellados”.

“Por otra parte, hay que pensar en que el seguro y la patente de un 0 kilómetro te ‘castigan’. Y, salvo que tengas garaje, además hay que pagar el alquiler de un estacionamiento”, concluyó.

Por J.B.D.