Paro de trenes y de subte: cuándo se levantan las medidas de fuerza y qué pasa con los colectivos
Este martes 8 de noviembre habrá paro de trenes y subte por el pedido de un bono de 50 mil pesos a jubilados y pensionados, y la reducción de la semana laboral, respectivamente. Cómo funcionarán los colectivos.
Este martes, el transporte se verá afectado por protestas gremiales que complicarán la normal circulación de los pasajeros por la Ciudad. El servicio de trenes estará suspendido por 24 horas; en tanto que los trabajadores del subte anunciaron una serie de medidas de fuerza que incluirán levantamiento de molinetes y suspensión total del servicio.
A partir de las 0 de este martes, y por 24 horas, trabajadores de La Fraternidad - liderados por Omar Maturano - realizan un paro en el servicio, tras decidir no acatar la conciliación obligatoria dictada por el Gobierno Nacional.
Los motivos del reclamo tienen que ver con el pago de un bono de 50 mil pesos a jubilados y pensionados y la eliminación del Impuesto a las Ganancias planteado por la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT).
"Confirmamos la medida de acción directa anunciada con la pertinente antelación para que se tomen las medidas correspondientes, y con la suficiente sensibilidad y responsabilidad que tenemos las y los trabajadores del transporte", dice el comunicado difundido por la UGATT, titulado "Honrando a nuestros padres" y firmado por Maturano.
Al paro también adhieren Daniel Vila (Carga y Descarga), José Ibarra (Conductores de Taxis), Alejandro Poli (Remiseros), Sergio Aladio (Camioneros Santa Fe), Mauricio Saillen (Recolectores Córdoba), Carlos Neme (Personal Superior Ferroviario), Mariano Mazzeo (Mercado Central), entre otros.
Por su parte, la UTA dispuso acatar la conciliación obligatoria dispuesta por el Gobierno, por lo que este martes 8 sí habrá colectivos. Si bien acompañan el pedido del bono de 50 mil pesos, explicaron en un comunicado firmado por Roberto Carlos Fernández que se iniciaron conversaciones con el gobierno, a fin de buscar “alternativas para arribar a soluciones urgentes, frente al reclamo por la recomposición en los haberes de nuestros jubilados”.
Además, dijeron que para tal fin acordaron establecer un plazo para que se presenten las pautas oficiales que den respuesta al reclamo: “Entendemos que las autoridades nacionales han comprendido la emergencia y justicia de nuestro pedido, y confiamos en su compromiso, para que en los próximos días puedan hacernos llegar una propuesta que garantice los derechos de nuestros mayores, y respete la dignidad que se merecen, tras años de esfuerzo brindando un servicio esencial a toda la sociedad”, continúa.
En tanto, los Metrodelegados llevarán adelante un esquema de protesta que afectará este martes a la Línea D. En este sentido, de 13 a 14 se liberará el ingreso de pasajeros, en tanto que de 14 a 15 el servicio se encontrará completamente interrumpido.
El viernes, el mismo esquema se repetirá pero con la línea E y en el Premetro, según detalló el sindicato a través de un comunicado firmado por su secretario general, Roberto Pianelli, y su secretario adjunto, Néstor Segovia.
Desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro emitieron un comunicado y explicaron que la medida de fuerza se debe una negativa por parte de Emova - la empresa que posee la concesión del servicio de pasajeros - al pedido de reducción de la semana laboral para tener 2 francos, “situación que se ve agravada por la falta de personal en todos los sectores y por la inexplicable demora por parte del Gobierno de la Ciudad en la compra de flota nueva para reemplazar los trenes con asbesto, se ha aprobado un plan de medidas de autodefensa”, explica el texto firmado por su secretario general, Roberto Pianelli, y su secretario adjunto, Néstor Segovia.
Por su parte, desde Emova les respondieron y adujeron que el incremento en la cantidad de francos manteniendo la jornada diaria de 6 horas “resulta inviable, ya que implica una disminución de la jornada semanal de 36 a 30 horas semanales, incompatible con una operación adecuada de este servicio esencial y por debajo de niveles razonables de productividad”.

