Uno de los rubros más afectados por la escalada inflacionaria es el de los repuestos para automóviles, que en el último mes registró aumentos de precios de hasta un 15%, según informaron representantes del sector a crónica.com.ar. Las dificultades para importar autopartes y las recientes subas del dólar obligan a modificar los valores casi semanalmente.

Los comercios y talleres mecánicos de Caba y Gran Buenos Aires están acostumbrados a la remarcación mensual del listado de piezas que entregan los fabricantes, pero cuando el dólar “blue” se dispara como lo hizo en la últimas dos semanas, y se anuncia un nuevo impuesto a las importaciones, brindar un presupuesto que se mantenga fijo por más de 24 horas parece ser una tarea imposible.

Los vendedores de autopartes reconocen que los repuestos tienen en promedio entre un 8 y un 12% de incremento mensual, algunos aseguran haber recibido listados con hasta un 15% de aumento en el último mes.

Sin embargo, cuando el dólar “blue” se dispara, los precios vuelven a aumentar. “Las listas que nos pasan aumentan cada 30 días en un escenario más o menos estable. El 1º de cada mes nos llegan el nuevo listado. Pero si sigue subiendo el dólar, seguro tenemos otro aumento en el mes”, explica Daniel, mecánico de un taller de autopartes ubicado en la zona de Warnes.

Estas subas, superan la inflación de los últimos meses, y generan falta de stock. En este marco, la reparación de casi cualquier vehículo puede tornarse inviable para los automovilistas. “La gente recorre la zona y compara precios, averiguan muchos antes del arreglo. Nosotros intentamos no subir tanto los valores para tener precios competitivos y no perder clientela”, cuenta el mecánico.

Patricio, un colega del barrio porteño de Almagro, asegura que la remarcación de precios por parte de los fabricantes “es habitual”. “La última vez fue hace 15 días”, aclara.

Entre los repuestos más solicitados están las ópticas, las correas, los amortiguadores y filtros.

Ante este escenario, recomienda a sus clientes “no demorar” en comenzar con los arreglos después de haber obtenido varias referencias de tarifas. “Me ha pasado de pasar presupuestos que al otro día los tengo que modificar. A la gente no le gusta, pero entienden porque en todos lados pasa lo mismo”, sostiene.

Entre los repuestos más solicitados están las ópticas, las correas, los amortiguadores y filtros. Las piezas pueden ser originales, alternativas de origen importado (las que más escasean) y alternativas nacionales (las más económicas).

“La distribución original de un Gol Trend sale unos $50.000, hace dos meses ese mismo repuesto estaba $42.000”, asegura Daniel y añade: “Una óptica original para ese modelo no baja de $110.000. Ayer por ejemplo, pasé un presupuesto de $150.000 para reemplazar un paragolpe de ese auto”.

En la zona de Warnes, la mayoría de los comercios de autopartes manejan los mismos precios, aunque “siempre hay alguno que se pasa”, comenta el mecánico.

En tanto, una batería para un automóvil del segmento medio, no baja de $50.000. Un paragolpes original, parte de los $100.000, aunque uno de versión nacional puede conseguirse hasta un 50% más barato. El problema, en estos casos, es conseguirlo.

En este sentido, una opción viable consiste en comprar el repuesto necesario en tiendas online, que cuentan con una mayor oferta y algunas ofrecen pagos en cuotas sin interés.

“Nosotros también compramos online para poder trabajar, depende lo que nos vayan entregando los fabricantes”, confiesa Patricio.

En internet un faro trasero de un Peugeot 208, modelo 2017, vale $78.000 con la posibilidad de abonarlo en 6 cuotas sin interés. En tanto, un amortiguador para un Ford Focus, modelos 2000-2009 cuesta $43.300, financiado en seis pagos sin recargo.