Examen de manejo en Capital: cómo es la nueva modalidad que puso en marcha el Gobierno porteño
Las pruebas se realizan en la calle, con automóviles con doble comando que fueron especialmente adaptados y están conectados a un Sistema Integrado de Monitoreo.
Desde hace algunos días, la sede de la avenida Roca junto al Autódromo, donde se solía ir para sacar la licencia de conducir, ya no recibe conductores particulares que vayan a realizar la prueba. La noticia, que dio a conocer el Gobierno de la Ciudad, se da luego de que se sumara la décima sede para hacerlo en la calle.
Aspí, comenzará a funcionar esta semana la sede Comunal 15, en la avenida Córdoba 5690, Chacarita, lo que completará lo anunciado por Horacio Rodríguez Larreta en agosto, cuando puso en marcha el plan para que la prueba para conductores que obtienen el registro por primera vez se haga en la calle y con tránsito real.
El nuevo espacio tiene el estacionamiento y partida desde Bonpland al 1200 (entre Castillo y Córdoba). Luego continúa el recorrido estipulado por las calles Bonpland, Gorriti, Fitz Roy y Ramírez de Velasco.
Como ocurre en los otros nueve centros de otorgamiento habilitados desde agosto, el trayecto se completa en un tiempo aproximado de 15 minutos.
Cómo es el trámiteEn todos los casos es necesario obtener un turno previo. Además de la sede de Chacarita, ya funcionan las de Núñez, Villa Urquiza, Boedo, Barracas, Floresta, Caballito, Balvanera, Palermo y Recoleta.
Los vecinos pueden optar por cualquiera de las diez, por lo que no es necesario vivir en la comuna o el barrio elegidos. Toda la información detallada acerca de los requisitos para sacar el registro está disponible en la web del Gobierno de la Ciudad.
Cabe destacar que el proceso gradual para que el examen práctico se realice en las calles porteñas comenzó el 15 de agosto. En el mismo lugar, los conductores realizan el test psicofísico y el examen teórico, que también es más exigente. Y luego el práctico en la calle.
Cada sede tiene una capacidad para tomar aproximadamente 30 exámenes diarios. Por eso, se estima que con el sistema funcionando a pleno se pueden otorgar hasta 300 nuevas licencias por día, un número que está dentro del promedio de trámites que se hacían hasta ahora en Roca.
El nuevo procedimiento tiene antecedentes en países con políticas activas de seguridad vial como Francia, Finlandia, Hungría, Holanda, España, Austria, Irlanda, Alemania, Italia, Japón, Grecia, Suiza y Lituania.
Los exámenes se realizan en automóviles con doble comando que fueron especialmente adaptados y están conectados a un Sistema Integrado de Monitoreo. Cuentan con cámaras internas y externas y con un sistema de geolocalización, que se controla en tiempo real desde un centro operativo.
Los conductores tienen la opción de elegir el tipo de caja de cambios entre manual y automática, de acuerdo al vehículo con el que hayan practicado o que vayan a conducir una vez obtenida la licencia.
El nuevo sistema arrancó con un 65% de aprobados, entre quienes rindieron el examen en condiciones reales de tránsito en uno o dos intento. Mientras que un 35% fracasó.
En pista cerrada, el porcentaje de reprobados es de un 25%. En cuanto al circuito de prueba junto al Parque Extremo, en la Costanera Norte, también seguirá operativo solo para tomarles el examen práctico a los aspirantes a una licencia para conducir vehículos pesados y motos.
