La Ciudad de Buenos Aires da un paso histórico en movilidad urbana con la llegada del TramBus eléctrico, un sistema de colectivos silencioso, 100% sostenible y conectado con todas las líneas de subte y trenes. La Línea 34 será la primera en recibir estas unidades que prometen transformar la forma de viajar por la ciudad.

Ya iniciaron las pruebas del TramBus, que incluyen la capacitación de choferes y los primeros test drives. Según el Ministerio de Infraestructura porteño, el sistema permite cruzar la ciudad de manera rápida, reduciendo emisiones y contaminación sonora.

 Así son las primeras unidades del nuevo TramBus de CABA (X/@CiudadDeBondis).

Por su parte, el jefe de Gobierno, Jorge Macri, definió al TramBus como: “Un subte en superficie, similar al Metrobus, pero moderno, eléctrico, accesible y silencioso, por lo que también vamos a reducir la contaminación sonora”.

"En su recorrido conectará con 5 líneas de subte (H en Hospitales, E en Av. La Plata, A en Acoyte y Río de Janeiro, B en Dorrego y D en Palermo), así como con 4 líneas de trenes (Belgrano Sur en estación Sáenz, Sarmiento en estación Caballito, San Martín en estación Villa Crespo y Palermo y Mitre en estación Tres de Febrero)", anticipó el Ministerio de Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, en septiembre.

Puntualmente, el sistema TramBus estará conformado por dos líneas de colectivos eléctricos que se integrarán a la red de subte de forma transversal. Con su debut en la Línea 34, se prevé su plena expansión a partir de 2026. Las imágenes del flamante prototipo fueron compartidas por la cuenta especializada en transporte “Ciudad de Bondis”.

El TramBus 1 o “T1”, que comienza a funcionar en 2026, conectará la Costanera, a la altura de Aeroparque, con el Centro de Trasbordo Sáenz. Atraviesa barrios como:

• Palermo.
• Villa Crespo.
• Caballito.
• Almagro.
• Parque Chacabuco.
• Boedo.
• Parque Patricios.
• Nueva Pompeya. 

 El recorrido del TramBus que reveló Pablo Bereciartua, el ministro de Infraestructura y Movilidad porteño en X.

El recorrido permite vincular las líneas de subte H, E, A, B y D, así como con los trenes Belgrano Sur, Sarmiento, San Martín y Mitre, ofreciendo un transporte transversal, eficiente y totalmente eléctrico.

A partir de 2027, el T2 ampliará la red y recorrerá de norte a sur, conectando barrios como:

• Nueva Pompeya.
• Flores.
• Villa Santa Rita.
• Villa del Parque.
• Agronomía.
• Parque Chas.
• Villa Pueyrredón.
• Villa Urquiza.
• Belgrano. 

Como resultado de su recorrido se unirán estaciones estratégicas de subte y trenes para consolidar la integración del transporte público en la ciudad. El ministro Bereciartua destacó que el T1 “dejará su huella en la Avenida Juan B. Justo, conectando Nueva Pompeya con el Aeropuerto a lo largo de 12,5 km, con estaciones modernas, vehículos 100% eléctricos y carriles exclusivos”.