Es una pequeña “victoria” interna pero que sirve para ir marcando pautas. Es que si bien terminó 16° en una carrera en la que tuvo que cederle el puesto a su compañero en Alpine Pierre Gasly cuando marchaba 15°, Franco Colapinto lo superó en una importante estadística durante el Gran Premio de Imola de la Fórmula 1. 

Teniendo en cuenta que se subió por primera vez al A525 durante el fin de semana pasado, el rendimiento en carrera del argentino no fue para nada negativo. Largó con gomas medias y tuvo una buena administración de neumáticos, que llevó al equipo a realizar una arriesgada estrategia de una parada, que estaba dando resultados hasta que se vio perjudicado por el ingreso del Virtual Safety Car.

Si bien Colapinto y Gasly largaron con los neumáticos medios (amarillos), el primer stint de los dos fue muy distinto ya que, mientras el argentino giró 22 vueltas, el francés dio tan solo 9. Esta diferencia se vio reflejada en el ritmo de carrera: Gasly le sacó más de 6/10, algo lógico teniendo en cuenta que no degradó tanto las gomas.

La comparación toma mayor relevancia en el segundo tramo de carrera debido a que ambos lo hicieron con el compuesto duro y giraron una cantidad similar de vueltas. Allí se puede observar que Colapinto tuvo un mejor rendimiento que Gasly: en 24 vueltas su mejor tiempo fue de 1m21s970/1000, contra el 1m22s166/1000 de su compañero.

Otro aspecto que favorece a Franco es que su vuelta más rápida fue mejor que la de Gasly: 1m20s345/1000 en el giro 57 a un promedio de velocidad de 219,956 km/h, contra 1m20s398/1000 a 219,811 km/h registrado por el francés al giro siguiente. Estos datos dejan como conclusión en Alpine que Colapinto tuvo un ritmo de carrera similar al de Gasly, que está cursando su novena temporada en la Fórmula 1.