Alberto Fernández encabeza la reactivación del servicio ferroviario Cañada de Gómez-Rosario
El Presidente participará del acto junto al ministro de Economía, Sergio Massa. Tras 45 años de inactividad, pasajeros podrán movilizarse entre los 71 kilómetros que separan a las estaciones.
El presidente Alberto Fernández encabezará este viernes desde las 12 la reactivación del servicio ferroviario que conecta las ciudades de Cañada de Gómez y Rosario, después de 45 años de inactividad de ese ramal, en el sur de la provincia de Santa Fe.
Participarán también el gobernador Omar Perotti; el ministro de Economía, Sergio Massa; el ministro de Transporte, Alexis Guerrera; el secretario de Transporte nacional, Diego Giulian; y autoridades locales, informaron fuentes oficiales.
El tren tiene capacidad para 900 pasajeros que podrán movilizarse entre los 71 kilómetros que separan a las estaciones de Rosario Norte y Cañada de Gómez, un recorrido que demanda un poco más de dos horas, y posee paradas intermedias en Correa, Carcarañá, San Gerónimo, Roldán, Funes y Antártida Argentina.
La prestación será efectuada con tres coches de larga distancia, una locomotora y un coche generador. Dispondrá de 216 ubicaciones de primera clase, y tendrá un total de 16 servicios semanales, según difundieron en un comunicado.
El costo del pasaje entre las estaciones cabeceras es de $120 pesos, y hasta la estación Roldán, que es mitad de recorrido, de $60. Los pasajes pueden ser adquiridos 24 horas antes, mediante la página web de la empresa o en las boleterías de ambas estaciones terminales.
Para reactivar el servicio, los operarios realizaron un recambio de durmientes y fijaciones, y adecuaron los cruces a nivel para dotar de mayores niveles de seguridad a la operación.
La puesta en valor cuenta con una inversión de mil millones de pesos y su ejecución permite restablecer un medio de transporte accesible y de calidad para los ciudadanos de la provincia de Santa Fe.
Ramal Rosario-Cañada de Gómez: 45 años de historiaEl servicio Rosario-Cañada de Gómez es el primer tren de cercanía que se instauró en Argentina fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a fines del siglo XIX, y fue cerrado por la dictadura militar en 1977. Al volver la democracia, Ferrocarriles Argentinos propuso reactivar el ramal pero no se cumplió.
En la década del ´90 fue cerrada definitivamente la estación de Cañada de Gómez del ramal Mitre, equidistante entre Córdoba y Retiro en CABA. En 2015, el Gobierno Nacional llamó a licitación para renovar esas vías. Luego, la administración de Mauricio Macri la dejó sin efecto.
