Por Juan Bernardo Domínguez

@juanbjd

En marzo pasado se vendieron 105.969 vehículos usados, lo que representó una disminución promedio del 27,8% en comparación con el mismo mes del 2023, cuando se comercializaron 146.826 unidades.

Los datos surgieron de un relevamiento de la Cámara del Comercio Automotor (CCA). Respecto a febrero último, se detectó una caída del 0,2%, con un total de 106.228 rodados vendidos.

Pero, en los tres primeros meses de este año, se comercializaron 328.332 unidades, lo que representó un derrumbe del 16,1% en comparación con igual período del 2023 (391.483).

 

El usado más vendido del país cuesta más de nueve millones y medio de pesos

Según la CCA, el líder del mercado del usado de los últimos años y de la actualidad es un auto chico de modelo 2018, al que la entidad en su lista para este mes le asignó el precio de referencia de $9.660.000.

Tiene un motor naftero de 1.6 litros de cilindrada y de ocho válvulas con inyección de combustible electrónica, además de llantas de acero de 14 pulgadas, dirección asistida, la butaca del conductor regulable en altura, soporte portacelular con conectividad "Dock Station", aire acondicionado, computadora de a bordo, regulación interna manual de espejos, radio AM/FM, inmovilizador electrónico, y airbag para conductor y acompañante.

La crisis económica explica en parte el derrumbe de venta: el otro singular factor, sobreprecios

Alejandro Lamas, secretario de la CCA, fue consultado este viernes por crónica.com.ar sobre las causas del derrumbe de ventas en el mercado de los vehículos usados. En primera instancia, respondió: “El factor más importante es que la gente tiene menos dinero disponible para gastar”.

Se refirió así a la crisis general, caracterizada por variables económicas negativas de arrastre que se agudizaron por el brutal ajuste implementado por el Gobierno nacional, que llevó al mismísimo Fondo Monetario Internacional (FM) a advertir a la administración de Javier Milei por el impacto "en los segmentos más vulnerables”.

Pero Lamas dijo que otro factor del derrumbe estuvo relacionado con los sobreprecios en la venta entre particulares. Para su cabal comprensión, brindó primero una explicación.

“El mercado del usado, a grandes rasgos, está dividido en dos partes, con dos grandes operadores: uno que son los concesionarios, las agencias; y el otro, el de la venta entre particulares. Se calcula en un 50 y un 50 en términos porcentuales”, manifestó.

El especialista agregó: “La caída se evidenció de manera fuerte entre particulares; no tanto en las agencias”.

“¿Por qué? Porque las agencias acomodaron en forma mucho más rápida los valores a una nueva realidad”, sostuvo Lamas y recordó la escalada de precios de los autos usados de fines del año pasado .

El secretario de la CCA agregó: “Hoy hay un mercado con más oferta que el de hasta fines del año pasado, cuando los valores se distorsionaron en gran parte por la falta de oferta”.

“Las listas de precios de la Cámara y de otras guías que salen en el mercado, demuestran que el valor de los usados bajó aproximadamente un 10%. Entonces, ¿qué pasa? El concesionario se adaptó rápidamente con mejores valores que la gente convalidó, con más lógica”, manifestó.

Lamas dijo que, en cambio, “el particular se quedó con los precios que vio en el último trimestre del año pasado y lo que vio también en enero, cuando todo se desbordó: se quedó ‘congelado’ ahí, en esa foto”.

El secretario de la CCA, al pedírsele una estimación de la diferencia de precio entre las concesionarias y los particulares, contestó: “Hay casos de una amplitud de casi un 40%. Por eso, lo que está fuera de precio, no se vende”.

Una joven que no pudo comprar por la escalada de precios de fines del 2023 y ahora teme perder sus ahorros por la crisis

Marcela es una trabajadora que tiene 27 años y vive en el sur del Gran Buenos Aires. Desde hace unos años, ahorra en dólares con la ilusión de comprarse su primer auto. Lo pensaba hacer en el mercado del usado, sumando un dinero que le iba a prestar un familiar.

“Iba a ir a una concesionaria para sacar un usado. Pero en octubre pasado, se dispararon muchísimos los precios, como un 40%”, lamentó en diálogo con este medio al recordar el motivo principal por el cual no pudo cumplir con su sueño.

Marcela agregó: “Ahora, por el deterioro de los salarios y el ajuste de Milei con tarifazos, voy a tener que usar los ahorros para pagarme la prepaga médica, entre otros grandes gastos”.

Dos dueños de autos con experiencias distintas: uno volcado a las concesionarias y el otro, a la compraventa entre particulares

Javier tiene 75 años y vive en la Ciudad de Buenos Aires. Es dueño de un auto mediano modelo 2019. Es automovilista desde sus 20 años. Preguntado por crónica.com.ar sobre con qué modalidad realizó las compraventas de sus vehículos, respondió: “Cuando no podía comprar un 0 km, hasta el ‘75, me manejé en el mercado de los particulares, nunca fui a una concesionaria”.

 

“Porque, hasta ese año, viví en el interior del país y tuve la suerte de conocer personalmente a los dueños de los vehículos que eran de mi interés. Entonces, tenía seguridad del cuidado que habían tenido al usar esos autos. Eran vehículos de primera mano, que habían tenido un sólo dueño”, finalizó.

Por su parte, Fernando, de 50 años, está domiciliado en el Gran Buenos Aires y es dueño de un auto mediano modelo 2011. Tuvo una experiencia diferente.

“Todas las veces que fui cambiando el auto en el mercado del usado, lo hice con una agencia que tengo conocida en (la localidad bonaerense de) La Tablada. Porque los tipos son serios, los autos generalmente están en buen estado y generalmente ellos, si uno pone una plata más entregando su auto, hacen la gestoría y todo”, contó Fernando a crónica.com.ar.

El automovilista agregó: “El 02 y el 08; los diferentes formularios, tipos de papeles que se requieren para hacer una compra o una venta de un auto”.

“Me manejo con agencias. De particular a particular, yo mucho no confío. Mi cuñada una vez compró un auto a un particular y, por afuera, era hermoso, todo brillante, naranja, una cosa hermosa. Pero al tiempo mi cuñada se dio cuenta de que el vehículo tenía graves problemas de motor”, contó.

Por eso, manifestó que prefiere las agencias y agregó: "Las de confianza, no cualquiera. Porque también te pueden engañar. Hay de todo en la viña del Señor”.