El Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía anunció este martes nuevas modificaciones en el Código de Tránsito que fueron oficializadas a través del Decreto 196/2025.

Las medidas se enmarcan dentro del plan de desregulación del transporte automotor que lleva adelante el gobierno de Javier Milei con el objetivo de agilizar los trámites burocráticos y optimizar los recursos del Estado en el sector público.

Según se fundamentó en el texto oficial, estos cambios se realizaron para actualizar una normativa con casi 30 años de antigüedad y fueron producto de un trabajo articulado entre el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.

Las principales modificaciones que implementó el Gobierno nacional son:

• Agilizar trámites administrativos y reducir costos para los conductores, tanto particulares como profesionales
• Simplificar los procesos de renovación del Sistema Nacional de Licencias de Conducir
• Implementar la licencia nacional digital
• Eliminar la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI)
• Permitir la incorporación de peajes sin barreras.

Una de las principales modificaciones es que la licencia nacional de conducir será digital y válida en todo el país. Sin embargo, seguirá siendo opcional la posibilidad de contar con la credencial física. Para la categoría de conductores particulares se establecieron nuevos plazos de duración: las personas de 17 a 65 años la renovarán cada 5 años; los mayores de 65 a los 3 años y los mayores de 70 deberán renovar el registro cada un año.

Licencia de conducir digital en CABA

Asimismo, tanto los cursos teórico-prácticos como los exámenes de aptitud psicofísica, podrán realizarse en forma descentralizada por prestadores públicos y/o privados, con estándares y exigencias previamente definidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Los certificados podrán presentarse en forma online.

Respecto de los plazos para la realización de la verificación técnica vehicular (VTV), en vehículos 0km de uso particular, se extiende a 5 años a partir de la fecha de patentamiento inicial. En el caso de los 0km de uso no particular, la primera revisión no podrá superar el año.

En vehículos usados de uso particular con hasta 10 años de antigüedad la revisión técnica tendrá una vigencia de 2 años y en los de antigüedad mayor a 10 años la vigencia será anual.

Por otro lado, se habilitó la implementación en todas las rutas nacionales del país de los peajes sin barreras, con el objetivo de agilizar el tránsito, principalmente en los horario pico. Se estima que para junio de 2027, todas las rutas nacionales deberán contar exclusivamente con sistemas de cobro free Flow.